El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas afronta su mayor transformación en dos décadas. El Consejo de Ministros ha aprobado este martes una inversión de 4.477 millones de euros hasta 2031 para fusionar las tres terminales actuales en una única infraestructura y ampliar la T4. La decisión llega dentro del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), con el que Aena destinará cerca de 13.000 millones de euros a toda la red española en el próximo quinquenio.
Una sola terminal y más espacio en la T4
El plan contempla la unificación de las terminales T1, T2 y T3 de Barajas en una sola, dotada de un nuevo edificio anexo para controles, además de una ampliación de la T4 en 500 metros. El Gobierno ha fijado el 30 de septiembre como plazo para que el nuevo marco entre en vigor antes del próximo quinquenio.
Tarifas casi congeladas pese al aumento de pasajeros
El modelo tarifario aprobado sube las tasas aeroportuarias una media del 0,33% anual, muy lejos de la subida del 3,82% que pedía Aena y más cerca de la rebaja que proponía la CNMC. Se hace pese a que el tráfico de pasajeros en la red seguirá creciendo: de los 321 millones registrados en 2025 a los 358 millones previstos en 2031. Toda la inversión se financiará con recursos propios de Aena, sin partidas de los Presupuestos Generales del Estado.
“Nos encontramos ante una ola inversora sin precedentes que permitirá acomodar nuestras infraestructuras al récord histórico de pasajeros, mejorando la competitividad de la economía y la movilidad de la ciudadanía”, ha afirmado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Barajas es uno de los principales nudos aéreos de Europa y encadena año tras año récords de tráfico de pasajeros, lo que ha llevado a las administraciones a priorizar la ampliación de su capacidad frente a la contención tarifaria de planes anteriores.