El Pleno de Parla aprueba la declaración de “lesividad” de los sobrecostes del tranvía

Sale adelante la propuesta del PP, con una enmienda de UPyD, que permitirá iniciar el proceso de renegociación de la deuda del Tranvía de Parla y anular, así, los sobrecostes añadidos que casi han triplicado la deuda adquirida

PARLA/ 28 ENERO 2015/ El Pleno extraordinario celebrado ayer en Parla aprobó, con los votos a favor de los 11 concejales del PP, los 4 de IU y el de UPyD, y la abstención de 8 concejales Socialistas (faltaron otros 3), declarar lesivos los acuerdos firmados por Tomás Gómez como alcalde y, posteriormente, su sucesor, José María Fraile, en los que se fija el aumento del coste del tranvía de Parla de 93,5 millones a los 256 millones de euros que se comprometieron a pagar a la empresa.

Al comenzar la sesión plenaria extraordinaria, celebrada a petición del Grupo Municipal Popular, la alcaldesa, Beatriz Arceredillo, ha querido aclarar que “no es potestad del Pleno declarar la lesividad de un acto, pero es la voluntad de este Gobierno abrir este debate para conocer todas las opiniones”. Sin embargo, el PP se acoge a la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, que en el punto 5 del artículo 103 dice: “Si el acto proviniera de las entidades que integran la Administración Pública, la declaración de lesividad se adoptará por el Pleno de la Corporación o, en defecto de éste, por el órgano colegiado superior de la entidad”.

En base a esto, una vez aprobada en Pleno la lesividad de los actos que han llevado casi a triplicar el coste del tranvía de Parla, ahora todas las partes implicadas, Consorcio Regional de Transportes, Ayuntamiento de Parla y la empresa Tranvía de Parla SA, tendrán que renegociar la deuda total del proyecto en la que “el PP entiende que hay 100 millones de clavo”.

Los Populares explican que el sobrecoste del tranvía ha sido provocado, fundamentalmente, “por las obras adicionales realizadas por su cuenta por Gómez y Fraile fuera del proyecto inicial y sin avisar previamente al Consorcio Regional de Transporte por otros 36 millones de euros, que con los intereses a 30 años se dispararon a 64, más los 42 millones de euros que adelantó el Ayuntamiento justo antes y después de las obras (entre 2006 y 2008) de sus beneficios urbanísticos en el desarrollo de Parla Este, pero que no se descontaron del coste total de 256 millones que aprobó el PSOE en 2013, seis años después de la puesta en marcha del tranvía”.

Enmienda de UPyD aceptada por el PP

Además, para evitar “la maniobra que ha intentado la alcaldesa para negar que la declaración de lesividad es competencia de la Junta de Gobierno, en la que sólo está representada el PSOE, y no del Pleno”, explican desde el PP, la moción presentada por estos se ha “reforzado” con una enmienda presentada por el Grupo Municipal de UPyD por la que “se insta a la Junta de Gobierno a iniciar un procedimiento similar, en este caso la revisión de oficio, como contempla el artículo 102 de la Ley mencionada anteriormente, “para que así el PSOE no pueda ignorar en Junta de Gobierno lo aprobado en Pleno”.

Además, la moción final aprobada también insta a todas las partes a que, transcurrido el plazo máximo de 10 días que tiene ahora la empresa Tranvía de Parla para presentar alegaciones, la propia entidad, el Ayuntamiento y el Consorcio de Transportes se sienten a renegociar la deuda real.

Corresponsal / Arantxa Naranjo