Las obras del puente Isaac Albéniz de Pinto han dado un paso decisivo este fin de semana con la instalación de las primeras vigas que sostendrán la parte central de la infraestructura.
Estos trabajos se han realizado durante las madrugadas de los días 23 y 24 de agosto, después de obtener la autorización para interrumpir el tráfico ferroviario entre las 00.00 y las 05.00 horas.
La infraestructura, financiada íntegramente con más de dos millones de euros de las arcas municipales, está prevista para finalizar antes de que acabe el año.
Una vez completada, contribuirá a mejorar la circulación en Pinto, desviando el tráfico que actualmente atraviesa Las Tenerías por Antonio López y Manuel de Falla hacia las carreteras M-506 y M-408, en dirección a Fuenlabrada y Parla.
Rediseño del proyecto original del puente Isaac Albéniz
La iniciativa de creación de este puente se remonta a 2007, pero ha sufrido cambios en los últimos años. Tras el relevo de Gobierno municipal en junio de 2023, la Concejalía de Vivienda y Servicios a la Ciudad, dirigida por María Jesús Pérez, detectó deficiencias graves en el plan aprobado por el Ejecutivo anterior en enero de ese mismo año.
En concreto, el Ayuntamiento descubrió que el diseño presentaba un desnivel superior a un metro entre el extremo del puente y la salida hacia el Sector I industrial. Para solventarlo, el nuevo equipo de Gobierno negoció con la Junta de Compensación del polígono que asumiera el coste de la corrección a cambio de la recepción parcial del Sector I, lo que permitió solucionar el problema sin repercutir en el presupuesto municipal.
Una vez resuelta esta deficiencia, el alcalde, Salomón Aguado, solicitó una reunión urgente con Adif, organismo dependiente del Gobierno central, para desbloquear el inicio de las obras y obtener los permisos necesarios para interrumpir temporalmente el tráfico ferroviario.
Finalmente, las obras comenzaron en febrero bajo la dirección de Pavasal Empresa Constructora S.A. Con la colocación de las vigas, la construcción avanza hacia su tramo definitivo y permitirá una nueva conexión directa entre La Tenería II y el Sector I industrial, lo que reducirá notablemente la carga de tráfico en la ciudad.
