Los vecinos de Parla siguen en tensión por la situación del transporte público en la localidad. A las incidencias en Cercanías, como la del pasado día 12, se suma la falta de servicios y nuevas infraestructuras. «Nos sentimos discriminados», apuntan.
La ‘Plataforma Metro a Parla Ya’ ha vuelto a exponer la necesidad de mejorar un «transporte deficitario» en una localidad con 132.000 habitantes. Considera esta entidad que el municipio cuenta ya con una población que justificaría la conexión del municipio con el resto de la zona Sur y la capital mediante el Metro.
«No estamos pidiendo una gran obra, porque se podría hacer con Metro ligero. Necesitamos el Metro ya». Son palabras de Rosa Delgado, parleña que hace las veces de portavoz de la entidad en conversación con Noticias para Municipios.
Delgado dibuja un escenario desolador. Carreteras atascadas, la A-42 colapsada en hora punta, y el Cercanías siempre «llenísimo», registrando incontables incidencias o sin la opción de «llegar a muchos sitios».
Metrosur o L3: «Nos da igual»
Por eso, la Plataforma considera que su reivindicación es «legítima». En este sentido, Rosa Delgado mantiene que les es indiferente la fórmula que se eligiese. O bien la ampliación de la línea de Metrosur hasta Parla («como prometió Isabel Díaz Ayuso en 2019») o una extensión de la línea 3 desde El Casar de Getafe.
La intención, asegura a esta publicación digital, es que se pueda llegar a puntos clave como el polígono de Cobo Calleja o el centro comercial ‘Nassica’.
«Los parleños nos sentimos discriminados. Nosotros pagamos los mismos impuestos y, como usuaria, necesito un transporte en condiciones»
Rosa Delgado, miembro de la Plataforma ‘Metro a Parla ya’
Ante la falta de esta infraestructura, los vecinos parleños se sienten «discriminados» frente a municipios vecinos, como Fuenlabrada, Leganés o Getafe, donde sí llega el Metrosur y, en breve, el Metropolitano de la capital con las obras en El Casar. «Nosotros pagamos los mismos impuestos -alega la afectada- y, como usuaria, necesito un transporte en condiciones».
En cuanto a la posibilidad de que Parla quedase excluida del Metrosur por motivos políticos, Delgado asegura que los vecinos «no son responsables» de la gestión de los diferentes gobiernos municipales o de la situación económica que atraviesa la localidad.
Preparan movilizaciones para el Metro en Parla
Los vecinos advierten con movilizaciones. De momento, están recogiendo firmas ciudadanas y esperan en breve reunirse con el Grupo parlamentario de Más Madrid en la Asambñea de Madrid. Ya lo han hecho con el PSOE y Podemos-IU, y han tramitado las peticiones ante el PP y Vox. Estos dos últimos no han contestado.
Precisamente, en el último Pleno municipal ambas formaciones decidieron abandonar la sesión cuando la Plataforma iba a leer un comunicado reclamando el Metro a la localidad en el turno de ruegos y preguntas.
«Lo único que pedimos es que se nos escuche, porque es una petición legítima», esgrime Rosa Delgado. La Plataforma considera que la espantada de PP y Vox fue un «despropósito», un «acto deleznable».
La espantada de PP y Vox en el Pleno
«No sabemos por qué abandonaron, porque ellos también son usuarios del transporte. Están mirando más por su partido político que por sus vecinos», esgrime la integrante de la Plataforma.
Tras ello, plantea que las dos formaciones abandonasen el Pleno al no figurar la intervención de la Plataforma en el orden del día del Pleno. En cualquier caso, subraya que el colectivo es «apartidista». «Nos da igual de qué partido seas si vienes a ayudar», apostilla.
Mientras, desde Podemos-IU, la portavoz, Vanesa Calle, ha calificado de «indignante» que los «representantes vecinales se nieguen a escuchar las demandas vecinales».
Precisamente, la ampliación del Metrosur a Parla fue uno de los temas que el alcalde, Ramón Jurado (PSOE), llevó en su agenda en la reunión que, hace unos meses, mantuvo con la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso. En este encuentro, la jefa del Ejecutivo autonómico no dio muestras de afrontar la millonaria inversión que supondría ampliar la línea 12 del metropolitano hasta Parla.
Además, por las cartas remitidas desde el Ejecutivo local a Transportes en los últimos meses, tampoco parece factible una segunda línea de Tranvía para enlazar Parla con los ‘Torrejones’ y el Hospital Infanta Cristina de la localidad.
