El grupo Ecologistas en Acción ha advertido del impacto ambiental de los desarrollos urbanísticos e infraestructuras desarrollistas en el entorno de Parla. Entre ellos cita la ejecución del PAU-5, la prolongación de la M-410 y el plan de desarrollo urbanístico del municipio cercano de Torrejón de la Calzada.
«La expansión urbana indiscriminada de Parla en los últimos años no sólo ha alterado el paisaje natural y agrario de la zona (la estepa cerealística compartida por los términos de Parla, Humanes, Torrejón de Velasco, Torrejón de la Calzada, Pinto y Valdemoro), sino que también influye en su equilibrio ecológico», esgrime el colectivo.
«Los estudios recientes -alega- han demostrado que la construcción de nuevas infraestructuras, incluyendo carreteras, edificios y zonas industriales, contribuye significativamente a la degradación del medioambiente, afectando a la biodiversidad y los recursos naturales esenciales para la vida salvaje y la salud de la población».
Es la visión del colectivo ante el desarrollo del PAU-5, ‘Parla Progresa’, el gran polígono de 5 millones de metros cuadrados que prevé crear 30.000 puestos de trabajo en los próximos años.
Ecosistemas «comprometidos»
La organización ecologistas indica que de llevarse a cabo los proyectos mencionados, la calidad de los ecosistemas que hoy disfrutan los vecinos en paseos a pie o en bici «quedarían seriamente comprometidos, cuando no definitivamente eliminados, por el urbanismo desarrollista que las diversas corporaciones de uno y otro signo han puesto en marcha hasta la fecha».
«Perderíamos no solo el paisaje y el patrimonio etnográfico de nuestro pasado agrícola; fundamentalmente quedaría destruido uno de los últimos espacios con más alto valor medioambiental y lúdico-cultural de la zona sur de Madrid», cuestionan.
Zona arqueológica de arroyo Humanejos, principal afectada
Así, los ecologistas apuntan, en el caso del PAU 5, que la afectación al bosque de galería y a la zona arqueológica del arroyo Humanejos sería «considerable». Y sin un plan municipal específico de tratamiento y recuperación de la zona los vertidos de todo tipo, «la degradación de sus ecosistemas y el borrado de la zona arqueológica serán hechos consumados».
No afecta al medio ambiente, según el Gobierno
Fuentes municipales, por su lado, han declarado a Noticias para Municipios que el PAU-5 cuenta con el aval de los informes técnicos y los medioambientales. «No tiene mucho sentido la postura de Ecologistas ya que este desarrollo no afecta a ningún espacio protegido», han señalado.
Más allá de eso han asegurado que, en base a los informes emitidos, el PAU-5 «protege el entorno de La Cantueña», una de las zonas naturales más importantes de la localidad.
La M-410
Los ecologistas también destacan la puesta en marcha de la prolongación de la M-410, un proyecto que, de llevarse a cabo, constituirá el «cercamiento definitivo» de Parla por la zona sur. Cree Ecologistas en Acción que el pacto entre fuerzas políticas de la Corporación (PSOE, Más Madrid, Podemos, PP y Vox) es «una muestra de absoluto desprecio por las corrientes y orientaciones del urbanismo sostenible».
De esta forma, al entramado de vías existentes que cruzan la Cañada Real Galiana (Ave, M-404) se añadiría una nueva autovía que cruzaría de Oeste a este, en un trazado cercano al Hospital Infanta Cristina de Parla que conectaría con la E-5 (carretera de Andalucía), con un ramal de servicio de entrada y salida a Parla-Este.
«Es una obra proyectada con la excusa de dar salida a vecinas y vecinos de este barrio y sortear los atascos diarios en su trayecto de ida al trabajo, ignorando sin embargo la alternativa más barata y con menos impacto medioambiental: con conexión directa con la R4″, apuntan.
El desarrollo de Torrejón de la Calzada, otro ataque
Ecologistas en Acción también han denunciado el desarrollo de un nuevo plan general de ordenación urbana que el Ayuntamiento de Torrejón de la Calzada está tramitando y con el que se urbanizaría hasta el 73 % del municipio.
«El nuevo planeamiento pretende legalizar la ampliación de Desguaces La Torre y el Museo de la Automoción, sobre los que pesan sendas sentencias firmes de demolición», recuerdan.
Además, consideran que «la transformación urbanística prevista entra en conflicto con el corredor de La Sagra, principal reducto de aves esteparias de la Comunidad de Madrid«.
