Indicativo del Metro de Madrid hacia la línea 10 (Foto: Metro)
Indicativo del Metro de Madrid hacia la línea 10 (Foto: Metro)

Más Madrid Móstoles quiere que la Comunidad de Madrid realice un estudio para extender la línea 10 de Metro hasta la estación de Manuela Malasaña, en Móstoles Sur, por la que únicamente pasa la línea 12 actualmente.

Desde el grupo municipal explican que esta iniciativa, que presentarán en el próximo Pleno del Ayuntamiento de Móstoles, se plantea como respuesta a una demanda sostenida por parte de la ciudadanía y a la necesidad de adaptar las infraestructuras de transporte público al crecimiento urbano y a los nuevos modelos de movilidad sostenible.

La línea 10, inaugurada en 1961, se amplió en 2003 hasta enlazar con la línea 12 (MetroSur) en la estación Puerta del Sur, en Alcorcón, convirtiéndose durante más de veinte años en la única conexión directa de MetroSur con la capital. Desde entonces, no se han realizado nuevas extensiones de esta línea hacia Móstoles, recuerdan en Más Madrid.

Estación de Metrosur de Manuela Malasaña
Estación de Metrosur de Manuela Malasaña/ Metro

Desde 2003, la población de Móstoles ha pasado de superar ligeramente los 200.000 habitantes a acercarse a los 220.000 en la actualidad. En este periodo se han desarrollado y consolidado zonas residenciales como Móstoles Sur y Villafontana, lo que ha incrementado la demanda de un sistema de transporte público que atienda al aumento poblacional y contribuya a reducir el uso del vehículo privado.

Cómo sería la ampliación de la L10 hasta Móstoles

Según las previsiones trasladadas por la formación municipalista, la prolongación de la línea 10 hasta la estación de Manuela Malasaña permitiría la creación de dos nuevas estaciones: una en el Ensanche Sur de Alcorcón y otra en el barrio de Villafontana, en Móstoles.

Esta actuación facilitaría una mayor conexión entre municipios del sur y un acceso más directo a la capital, destacan en la formación. Desde Más Madrid Móstoles señalan, además, que esta ampliación tendría efectos en la conectividad territorial, la sostenibilidad ambiental y la calidad de vida de la población.

La formación indica que, para avanzar hacia la materialización de esta propuesta, es necesario iniciar un estudio técnico que analice su viabilidad y el coste del proyecto.

Estación Iglesia, de la L1 de Metro (Foto: Metro de Madrid)
Una estación de Metro (Foto: Metro de Madrid)

Con este objetivo, Más Madrid Móstoles ha promovido, junto a Más Madrid Alcorcón y a través de su grupo parlamentario en la Asamblea de Madrid, una enmienda parcial a los Presupuestos de la Comunidad de Madrid de 2026 para incorporar una partida específica destinada a la elaboración de dicho estudio.

Para Jesús Arrabé, concejal de Más Madrid Móstoles, «no se puede seguir dando la espalda a una reivindicación vecinal que lleva más de veinte años sobre la mesa. Por eso con esta moción buscamos que el Ayuntamiento se posicione de forma clara y unánime en defensa de una infraestructura estratégica para el presente y el futuro de la ciudad, y reclamamos a la Comunidad de Madrid que dé el primer paso para hacer realidad una ampliación largamente esperada».

Periodista especializada en el ámbito digital. Cuenta con más de 15 años de trayectoria profesional como redactora en diferentes periódicos, agencias de noticias y cadenas radiofónicas, aunque en...