Los dos bomberos de Alcorcón fallecidos hace diez días en el incendio de un garaje han vuelto a recibir un emotivo homenaje en su localidad. En esta ocasión han sido las hermandades de Nuestro Padre Jesús Nazareno y María Santísima de la Esperanza, en uno de los grandes momentos de la Semana Santa alcorconera.
A su paso por la Plaza de España, la procesión ha realizado una levantada en homenaje a Sergio Benavente, de 38 años, y Jesús Aguilar, de 34 años, los dos Bomberos de Alcorcón que perdieron la vida el pasado miércoles 2 de marzo durante su intervención en un incendio en un garaje de la localidad.
Además, lo feligreses también pidieron por la total recuperación de Guillermo, el tercer bombero involucrado en el siniestro, que fue dado de alta hace unos días de la Unidad de Grandes Quemados del Hospital Universitario de Getafe, donde fue pasado a planta.
Un accidente: el origen del incendio
Este nuevo homenaje a los bomberos fallecidos en el garaje de Alcorcón llega justo cuando se empiezan a conocer más detalles del origen del incendio, gracias a que los peritos han empezado a desvelar algunos datos de los vehículos implicados en el incendio.
Tal y como ya avanzó a Noticias para Municipios un vecino del mismo portal donde se encontraba el garaje, el origen del incendio estuvo en un accidente que tuvo un vehículo al acceder al garaje subterráneo, que derivó en una explosión. Sin embargo, aún no estaba claro si el coche accidentado era eléctrico o no.
Según fuentes de la investigación, el accidente habría tenido lugar por una confusión con las marchas del propio conductor del vehículo, que viajaba en el mismo junto a su pareja, y chocó contra una puerta o una columna dentro del garaje y luego contra algún otro vehículo estacionado.
El coche era híbrido, no eléctrico, y modificado
El primero de los testigos que habló con Noticias para Municipios insistió en que el vehículo que provoco la colisión era un coche eléctrico o híbrido. Algunas informaciones hablaban de un Porsche Taycan eléctrico, aunque otros testigos han asegurado que el coche accidentado era un Porsche Cayenne E híbrido. Sin embargo, la Policía no había confirmado aún el modelo.
Ahora, los peritajes han ofrecido más detalles del siniestro: el incendio se originó tras la colisión de un coche híbrido contra otro de gasolina, al entrar el primero sin control y a gran velocidad. En concreto, según ha desvelado ABC, el híbrido se trataba de un Porsche Panamera y no de un Taycan eléctrico.
También se ha confirmado que el origen del accidente se debió a que el conductor accionó por error el acelerador en lugar del freno, además de que el vehículo estaba adaptado y tenía dichos mandos en el volante.
En Noticias para Municipios ya avanzamos que este vehículo había sido modificado para facilitar la conducción a su dueño, que había sufrido un ictus recientemente y tenía movilidad reducida desde entonces. Por ello, no estaría aún muy habituado a los cambios y el conductor había presionado el acelerador en vez del freno, chocándose contra un muro y otro coche.
La mujer logró salir del coche y el hombre, con la ayuda de unos operarios que realizaban una pequeña obra, pudo escapar del garaje tras pedir auxilio. Fue atendido posteriormente por los servicios sanitarios por pequeñas heridas una crisis de ansiedad y trasladado al Hospital de Alcorcón.
Impacto a 60 km/h en el garaje de Alcorcón
Los peritos calculan que este Porsche Panamera se estrelló a 60 km/h contra un Dacia de gasolina aparcado en el interior del garaje después de perder el control. Los peritajes apuntan además a que el vehículo que empezó a arder tras el impacto fue el Dacia de gasolina, no el Porsche híbrido, aunque finalmente ambos terminaron quemándose.
Según las informaciones de los peritos, las primeras estimaciones de los bomberos y de la Policía Científica aseguran que el vehículo, al perder el control, pudo alcanzar los 60 kilómetros por hora, impactando de forma violenta con la segunda puerta del garaje y con un turismo Dacia que estaba aparcado, de otro vecino.
La principal hipótesis que se maneja ahora es que, a raíz del impacto, el primer coche que comenzó a arder fue el Dacia, que era de combustible. Sin embargo, el fuego se extendió rápidamente al vehículo híbrido, que también cuentan con una batería de litio de entre 17,9 y 25,9 kWh, según el modelo.
Este tipo de baterías son muy difíciles de apagar, pues es la propia fuente generadora del cortocircuito y hay que dejarla consumirse. Esta situación provocó además otras serie de deflagraciones y explosiones en el interior del garaje.
Una trampa mortal en el garaje de Alcorcón
Tras el aviso, llegaron los Bomberos de Alcorcón muy rápidamente, ya que el Centro Unificado de Seguridad (CUS), donde se encuentra el parque de Bomberos, se encuentra en ese mismo barrio, a escasos metros de la calle Lilos donde ocurrió el accidente.
Los bomberos de Alcorcón accedieron al lugar ‘en línea de manguera’, cogidos todos de una manguera de gran longitud, porque apenas se veía nada por culpa del humo. Según han explicado a Noticias para Municipios, se trata de de la forma de actuación en estas situaciones, con visibilidad muy reducida por el humo, para que ningún bombero se pierda en el proceso y caiga en peligro.
Sin embargo, el fuego cogió tal temperatura en el interior del garaje que probablemente acabó afectando a otros vehículos y cogió más fuerza, provocando la caída de los cascotes, una de las puertas y un muro, además de que el Porsche estaba prácticamente bloqueando el acceso al garaje.
La caída de la puerta cortó la ‘línea de vida’
La principal hipótesis que manejan los investigadores es que la puerta corredera del garaje, golpeada por el coche híbrido en la colisión, se vino abajo, pillando la manguera y dejando a dos de los bomberos sin la llamada ‘línea de vida’, y con ello sin oxígeno.
Uno de ellos, Jesús, de 34 años, sí logró salir en un primer momento a la calle, pero al ver que su compañero de ‘binomio’ no estaba, decidió volver a por él, quedándose también atrapado dentro. Fue finalmente rescatado por otros bomberos con una grave intoxicación y en parada cardíaca, que no pudo ser revertida por los sanitarios del Summa.
El garaje ya entonces era como un horno, con condiciones muy complicadas en cuanto a temperatura, más allá de la visibilidad. El compañero que quedó dentro atrapado, Sergio, de 38 años, no pudo ser rescatado finalmente por sus compañeros, por lo que probablemente murió asfixiado y posteriormente calcinado por las llamas.
Un tercer profesional, Guillermo, también resultó herido muy grave a causa de una de las deflagraciones y fue trasladado al Hospital de Getafe, donde se recupera en la Unidad de Quemados.