Las primeras obras en la A-5 para el soterramiento de esta vía a la entrada a Madrid ya han arrancado, pero hasta diciembre no se esperan las importantes afecciones al tráfico en la zona, que afectará también a los municipios que están situados en el eje de la A-5, como Alcorcón, Móstoles, Arroyomolinos y Navalcarnero.
Aunque el Ayuntamiento de Madrid ha ido desvelando en los últimos días algunos detalles del Plan de Movilidad diseñado por las obras en la A-5 que contempla refuerzos en la EMT, Metro Ligero y diversas rutas alternativas para los vehículos, la preocupación entre los alcaldes de estas localidades no deja de crecer, ya que consideran insuficientes estos planes, sobre todo en sus localidades.
Eso es lo que ha pasado en Alcorcón, donde la concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillos (Más Madrid), ha explicado en una entrevista con Noticias para Municipios el Plan de Movilidad alternativo diseñado por su Concejalía para sortear las obras de la A-5.
Críticas a Almeida por las obras en la A-5
«Nosotros llevamos denunciando desde el principio la actitud que se está teniendo desde el Ayuntamiento de Madrid, en este caso de su alcalde, el señor Almeida, que lleva mucho tiempo con las obras proyectadas, planificadas y nosotros nos enteramos por una nota de prensa del inicio inminente de las obras«, ha señalado Castillo.
Castillo acusa al alcalde de Madrid de haber actuado en todo momento «como si no fuera con el lo que pasa en otros municipios» y le reprocha que era él quien tenía que «arremangarse las mangas y el que tiene que trabajar para poner un plan alternativo de movilidad al actual».
«Hubiéramos preferido la inversa, que viniera él a explicarnos, sin necesidad de que nosotros tuviéramos que preguntarle, cuales iban a ser las consecuencias y que también nos hicieran propuestas. El señor Almeida no tenía ninguna propuesta de movilidad alternativa», lamenta la edil de Movilidad.
Un plan de movilidad alternativo en Alcorcón
A partir de ahí, en vez de ser pasivos, desde la Concejalía de Movilidad empiezan a diseñar un plan propio: «el plan nuestro es muy sencillo, necesitamos reducir el número de vehículos que se desplazan por la A-5, no hay otra manera, y para poder reducir el número de vehículos necesitas un plan alternativo para que los usuarios actuales les pueda parecer rápido, ágil y eficaz el dejar su coche y el desplazarse a Madrid por otro medio», explica Castillo.
Para ello, trabajando con el personal de la Concejalía, buscaron tres ubicaciones para tener en el municipio de Alcorcón tres zonas específicas donde crear parkings disuasorios, llegar con los coches a esos parkings y desde ahí tiene coger una línea express de autobús para que llegue a Príncipe Pío a través de un carril Bus-Vao que sortee las obras en la A-5.
Castillo ha explicado a Noticias para Municipios la ubicación exacta de estos tres parkings disuasorios, parcelas concretas donde «habría que hacer una pequeña intervención de lo que es allanar, intervenciones rápidas», pero que, como todo, la administración necesita tiempo.
Los tres parkings disuasorios en Alcorcón
El primero de ellos estaría en la zona centro, junto a la zona de la estación de Alcorcón Central, saliendo hacia el hospital y subiendo hacia la rotonda que va al Centro Comercial Tres Aguas, donde hay una parcela «amplia y está muy bien, porque te permite coger Cercanías, coger el Metro o el futuro autobús express».
El segundo parking disuasorio estaría en el Ensanche Sur, en la zona de la Avenida primero de Mayo con la calle Martin Luther King. Se trata de otra parcela diáfana que serviría de aparcamiento. Desde este espacio saldría otro bus lanzadera en dirección a la Radial-5, según ha explicado Castillo.
El último aparcamiento disuasorio estaría en el eje del Centro Comercial Tres Aguas con San José de Valderas, en esa recta. Allí se están manejando dos espacios distintos, uno justo detrás del propio Tres Aguas, que ya estaría incluso habilitado, y otro más cerca de la rotonda que enlaza con el barrio de San José de Valderas.
Un necesario carril Bus Vao en las obras en la A-5
«Esos parkings disuasorios tienen sentido si les damos a estas personas la posibilidad de coger un autobús que vaya rápido a Madrid. O bien unas líneas express directas o bien que las actuales hagan parada y sigan su trayecto. Lo mejor sería una linea expres, pero si no, que paren en estos parkings disuasorios», ha añadido Castillo.
Pero el Ayuntamiento de Alcorcón ha pedido tiempo para poder poner en marcha estas medidas. En concreto, desde la Concejalía de Movilidad han reclamado al Consistorio madrileño que se retrase el inicio de las obras de la A-5 para poder poner en marcha también el citado carril Bus Vao.
«Cuando se lo trasladamos, la mente, en este caso del concejal de Movilidad, Borja Carabante, no le cabía en la cabeza el dejar uno de los dos carriles de manera exclusiva para los autobuses, para que haya un tráfico fluido en este caso. no le entraba en la cabeza de dejar solo un carril para coches. Es una visión cochecentrista», añade la edil de Movilidad, quien lamenta que la idea «no ha sido bien recibida de momento».
Además, ha lamentado que «lo que pretenden hacer es lo contrario, que no vayan autobuses, que todos los autobuses se queden en Cuatro Vientos»: «cualquier técnico de movilidad te puede dar más de 50 razones que esto es un error. esto es como no hacer nada, tenemos que poner algo. Ese es el carril bus vao, que es lo que estamos solicitando», ha reiterado.
Pedirá apoyo a Móstoles
«Pedimos tiempo para convencerles, porque vemos que ellos tiran para adelante con sus obras. Almeida simplemente ha trabajado dentro de lo suyo, pero que pasa con Alcorcón, con Móstoles, con Navalcarnero, con Arroyomolinos, los primeros pueblos de Toledo. Nos da la sensación de que o les hacemos pensar en hacer algo para resolver el problema, vamos a ver si los podemos convencer», ha insistido Castillo.
En este sentido, la edil de Movilidad también ha avanzado que piensa también pedir apoyo a otros municipios. De hecho, ya tiene concertada una reunión para el próximo 7 de noviembre con la concejala de Movilidad de Móstoles, Raquel Manjavacas, porque va a “tener el mismo problema” que los alcorconeros.
«Nosotros también ponemos a disposición de los vecinos de Móstoles esos parkings«, ha añadido, insistiendo en que necesitan apoyos para, sobre todo, imponer la puesta en marcha del carril Bus Vao, algo que el Ministerio ya ha accedido, pero que tiene que ser también consensuado con el Ayuntamiento de Madrid en el tramo que discurre por su término municipal.