La alcaldesa de Alcorcón, Candelaria Testa, se reunía por fin el martes pasado con su homólogo en la capital, José Luis Martínez-Almeida, para abordar el plan de movilidad diseñado por el Ayuntamiento de Madrid para sortear las obras de la A-5, que para el Ayuntamiento de Alcorcón es del todo «insuficiente».
En aquella reunión, la alcaldesa propuso a su homólogo la configuración de una mesa técnica donde estén representados el Ayuntamiento de Madrid, así como los municipios limítrofes, además del Ministerio, para Cercanías Renfe, la línea C5 y la R-5, y «por supuesto también con la Comunidad de Madrid para el refuerzo de las líneas de metro, la 10, la 12 y la 5».
Un día después, la regidora socialista, junto con la concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillos (Más Madrid), se reunían también con el secretario de Estado de Movilidad del Ministerio de Transportes para trasladarle su Plan de Movilidad alternativo para sortear las obras de la A-5.
Sortear las obras en la A-5
En el citado encuentro, el Equipo de Gobierno llegó a plantear hasta 18 propuestas elaboradas desde la Concejalía de Movilidad para tratar de paliar los problemas que generarán los diferentes trabajos que se van a llevar a cabo por el soterramiento de la A-5.
Como ya avanzamos en Noticias para Municipios, desde el Consistorio se ha planteado la implementación de un carril Bus-Vao en la A-5, tres parkings disuasorios, de los cuales saldrían unas lanzaderas exprés, además del incremento de frecuencias en los autobuses interurbanos que conectan Alcorcón con la capital, algo que ya pidió la alcaldesa al alcalde.
Pero el Ayuntamiento de Alcorcón ha pedido tiempo para poder poner en marcha estas medidas. En concreto, desde la Concejalía de Movilidad han reclamado al Consistorio madrileño que se retrase el inicio de las obras de la A-5.
¿Dónde estarán los parkings disuasorios?
«Necesitamos que se retrasen el inicio de las obras, desde Alcorcón tendremos serias dificultades para poder ejecutar este plan de movilidad integral que tenemos preparado«, ha señalado a Noticias para Municipios fuentes de la Concejalía de Movilidad, que está trabajando en la implementación de este plan.
En concreto, el Plan estaría manejando la creación de tres aparcamientos disuasorios, desde los cuales se pondrían unas líneas de autobuses lanzaderas exprés que se dirigirían de forma directa a Madrid capital a través del citado carril Bus-Vao en la A-5.
Desde la Concejalía de Movilidad ya han trabajado además sobre la ubicación de esos tres parkings disuasorios: uno de ellos estaría en centro, junto a la zona de la estación de Alcorcón Central; otro en el Ensanche Sur, en la zona de la Avenida primero de Mayo con la calle Martin Luther King; y otro en el eje del Centro Comercial Tres Aguas con San José de Valderas, en esa recta.
Urge la Mesa Técnica para las obras de la A-5
Pese a que tienen más o menos estudiada la ubicación, desde la Concejalía de Movilidad insisten a Noticias para Municipios en que necesitarían más tiempo para crear y habilitar esas nuevas zonas de aparcamiento, ya que habría que movilizar ciertos recursos municipales, que también lleva su tiempo.
Además, han vuelto ha insistir en la necesidad de reunir cuanto antes la Mesa Técnica a la que se comprometió Almeida para «poder perfilar y consensuar definitivamente estos recursos», porque «aún no se ha convocado a pesar de haber aceptado la propuesta».
«La prioridad debe ser mejorar el transporte colectivo y soluciones reales, no parches que mantengan a nuestros vecinos y vecinas en el mismo punto donde empezamos«, han añadido desde la Concejalía de Movilidad.