La semana pasada el Ayuntamiento de Alcorcón aprobaba en el Pleno municipal una propuesta para solicitar formalmente al Ayuntamiento de Madrid la remisión de los informes de movilidad y estudios técnicos relacionados con la modificación de los trayectos de las líneas urbanas e interurbanas por las obras de soterramiento de la A-5, evitando su llegada al intercambiador de Príncipe Pío.
Fundamentalmente, desde el Consistorio quieren estudiar la decisión adoptada de trasladar la cabecera de la mayoría de las líneas de autobuses interurbanos de Príncipe Pío a Cuatro Vientos, «recortando así el servicio prestado» y que, supuestamente, «se basó en informes elaborados por el propio Ayuntamiento de Madrid».
Desde el Ejecutivo local, formado por PSOE, Ganar Alcorcón y Más Madrid, siempre han visto «del todo ilógico» que el carril bus habilitado en la A-5 «se corte justo en el tramo que corresponde al responsable de las obras» y que todos los autobuses paren su recorrido en Cuatro Vientos, en un intercambiador improvisado.
La situación de Cuatro Vientos es «ilógica»
Desde el principio ha mostrado además «su preocupación» por la idoneidad de Cuatro Vientos como estación intercambiadora, dada su configuración geográfica y estructural, ya que «esta estación no fue concebida como un nodo de alta capacidad para la intermodalidad, lo que genera dificultades en términos de accesibilidad, adaptabilidad y seguridad para los usuarios».
Por ello, en el Pleno municipal ya se aprobó la petición de «un informe técnico donde se hable de la viabilidad de la estación de Cuatro Vientos, ver si está diseñada en este momento para esta alta ocupación y ver si se cumplen todos los protocolos de emergencia y condiciones lógicas de evacuación«.
Ahora, desde el Ayuntamiento alcorconero han decidido ir un paso más allá y van a presentar un requerimiento formal al Ayuntamiento de Madrid para acabar con esta situación, sobre todo después del anuncio de que para llevar a cabo el soterramiento del segundo tramo de la A-5, que se espera que se inicie nada más acabar la primera fase.
Recuperar las líneas hasta Príncipe Pío
«Ante esta situación, desde el equipo de Gobierno queremos ser muy claras: soterramiento de la A-5, por supuesto que sí, pero autobuses de la Comunidad de Madrid, también. Creemos que es más necesario que nunca recuperar esas líneas de autobús interurbano del Consorcio Regional de Transportes a Príncipe Pío», ha señalado la alcaldes, Candelaria Testa (PSOE), en una rueda de prensa.
La regidora socialista ha explicado que, tras conocer «por los medios de comunicación», que esta situación en Cuatro Vientos no va a ser transitoria, que «ya no van a ser dos años, sino bastante más», cree que «ya es hora de tomarse la movilidad en serio por parte de la Comunidad de Madrid y por parte del Ayuntamiento de Madrid».
«Los autobuses de la Comunidad de Madrid, es decir el Consorcio Regional de Transportes, no puede dejar a los alcorconeros y alcorconeras a la entrada de Madrid solo porque lo imponga Almeida, parece que les falta poner un muro para que no podamos pasar en esa carretera en autobús interurbano», ha criticado Testa.
Saturación de los autobuses urbanos
En este sentido, la concejala de Transición Ecológica, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillo (Más Madrid), ha reiterado los problemas que están encontrando en Alcorcón por culpa de que los autobuses no puedan llegar a Príncipe Pío, ya que se están «saturando» las líneas urbanas de la localidad.
«Esas líneas urbanas están totalmente saturadas. Tenemos muchísima gente esperando en la calle largas colas y mucha gente muchas veces no se puede ni siquiera subir a ese autobús porque va lleno«, ha insistido, recordando que ya se ha solicitado al Consorcio una reorganización de las líneas urbanas de la localidad.
La edil de Movilidad ha avanzado además que les están «pidiendo amparo de otros municipios» e incluso los vecinos de Cuatro Vientos, que «están viendo como un intercambiador que está completamente improvisado, les molesta desde la mañana a la noche, con situaciones de peligrosidad, con ruidos extremos, con una contaminación accesoria que no se merecen ni tienen porque soportar».
Las mejoras en la C5 de Cercanías, paradas
«Además, no olvidemos, que tenemos unos trenes comprados pendientes de instalarse, unos trenes de Cercanías que tienen mayor capacidad, que son más punteros, donde no se producirán averías, estas obras se han retrasado por el inicio del soterramiento, se van a volver a retrasar más. Hay dos millones de personas afectadas por esta situación y no podemos permitir que esto continúe de esta manera», ha añadido Castillo.
La edil de Movilidad ha recordado además que esta nueva fase de soterramiento de la A-5 se iniciaría sin poder acometer las inversiones necesarias para arreglar la C5 de Cercanías, que «han tenido que suspender las obras para que no coincidieran en el tiempo con el actual corte de la A-5».
«Si ya nos parecía tremendo tener que esperar dos años, y probablemente serían tres, no podemos esperar seis, no lo vamos a tolerar, vamos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para evitar esta situación«, ha reiterado Castillo.
Requerimiento formal: los buses deben llegar a Príncipe Pío
Por ello, van a empezar con un requerimiento formal ante esta nueva situación para «acudir a la vía judicial si es necesario, todo por hacer valer los derechos de los vecinos y vecinas de Alcorcón y también de aquellos que están pidiendo amparo desde otros municipios».
Además, la alcaldesa ha anunciado que acompañarán a los vecinos y vecinas «en todas las reivindicaciones que ya se están generando y se están moviendo para que la Comunidad se ponga al lado de Alcorcón y para que impongan a Almeida esta situación que no tienen ningún sentido«.
«Tenemos que llegar a Príncipe Pío con los autobuses interurbanos. Ya es hora de decir claro que Almeida está jugando con la salud de nuestros vecinos y vecinas y también con su tiempo y desde luego, Ayuso lo está permitiendo y nosotras no lo vamos a permitir«, ha zanjado la alcaldesa de Alcorcón, reiterando «el intercambiador de Príncipe Pío no puede seguir cerrado».