La presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, anunció en junio pasado, durante la primera sesión del Pleno de debate de investidura, que la Comunidad de Madrid desplegará en esta legislatura el nuevo sistema de Bus de Uso Prioritario (BUP) para conectar Puerta del Sur (Alcorcón) con Móstoles y Arroyomolinos.
En su discurso, Ayuso precisó que la intención es que la plataforma reservada arrancara en la parada de la Línea 10 de Metro de Madrid hasta la Línea 12 en Manuela Malasaña, pasando por los recintos feriales de ambos municipios y uniéndose al final con Arroyomolinos.
Meses después de este anuncio, la Comunidad de Madrid ha iniciado un estudio de viabilidad para evaluar la implantación de una línea de autobús de uso prioritario (BuP) entre ambas localidades, el cual tendrá un coste de 11.600 euros.
En el estudio se tendrán en cuenta aspectos territoriales, demográficos, urbanísticos y medioambientales, para valorar la viabilidad de nuevo sistema de transporte, además de otros factores como el sistema de transportes existente y planificado, datos de tráfico, la demanda de viajeros actual y la planificada a futuro.
También se van a evaluar los posibles itinerarios que existen como alternativas para conectar el BuP con otras redes de transporte público. El estudio tiene un plazo de ejecución previsto de cuatro meses.
Aunque hay que esperar al resultado del estudio, que analizará si es viable su puesta en marcha, el proyecto apunta a que la línea de BuP tendrá su origen en la actual estación de Puerta del Sur (correspondiente a las líneas 10 y 12 de Metro).
Desde ahí conectaría con los barrios de Urtinsa y Ensanche Sur, en Alcorcón; y los barrios de Villafontana, Avenida de Carlos V, Manuela Malasaña, pasando además por los recintos feriales en Móstoles.
Según ya avanzó en junio la presidenta regional, este recorrido está estudiado para que se beneficien especialmente los nuevos desarrollos urbanísticos más alejados de la línea C5 de Cercanías en estos dos primeros municipios de la zona sur de la región.
Múltiples ventajas
Estos autobuses de uso prioritario son vehículos eléctricos de alta capacidad (entre 100 y 150 viajeros), con una velocidad de entre 15 y 30 kilómetros por hora, y que ofrecen máxima regularidad en la circulación y un número reducido de paradas.
En algunos casos incluso se cuenta con la opción de comprar el billete en la parada, para no retrasar la salida. Tienen preferencia semafórica en todas las intersecciones, lo que los hace más fiables en sus horarios, ya que los semáforos se van abriendo a su paso. Además, al circular por un carril reservado, no tienen que sortear otros vehículos para llegar a la parada.
Además, el coste de su puesta en marcha resulta menor que el de construir una línea de Metro Ligero, dado que estos BuP no necesitan inversión en infraestructura ferroviaria -no avanza sobre raíles- y no tiene impacto visual -no necesita catenaria, como sí utilizan Metro o tranvías-.
los ciudadanos de mostoles, esperamos la implementacion de un bus de uso prioritario BuP entre los barrios de mostoles > Parque Coimbra > Hospital Universitario de Mostoles > Renfe Mostoles El Soto > Universidad R J.C. > Hospital R.J.C. ? lo tendremos algun dia ?. uniria puntos extrategicos , para el dia dia de los mostoleños.