En total, un recorrido de 25 kilómetros que la línea 524 cubrirá con frecuencias de paso de entre 20 y 30 minutos
MÓSTOLES/ 2 JULIO 2018/ La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha inaugurado hoy en Móstoles la nueva línea de autobuses interurbanos 524, que conectará el barrio del PAU4 o Móstoles Sur con el intercambiador de Príncipe Pio en Madrid , lo que ha supuesto una inversión de 2 millones de euros.
Gonzalo, que ha estado acompañada del gerente del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), Alfonso Sánchez, y la alcaldesa de Móstoles, Noelia Posse (PSOE), ha resaltado que esta nueva línea, que tendrá como cabecera en el número 23 de la Avenida Vía Láctea, “da respuesta a una demanda que habían planteado muchos vecinos”.
El trazado contempla seis paradas en el barrio del PAU 4 o Móstoles Sur, concretamente dos de ellas en la Avenida Osa Menor con la Estación Manuela Malasaña y en la misma con la Avenida ONU; y otras cuatro en la Avenida Vía Láctea con la Calle Acuario, Calle Sagitario, Calle Géminis y Calle Aldebarán.
Además, conectará también el nuevo barrio del PAU 4 con distintos equipamientos públicos de la ciudad, como centros educativos, el Hospital de Móstoles o la estación de Cercanías de Móstoles-El Soto, antes de abandonar la localidad por el oeste a la A-5 para llegar hasta la cabecera de la capital, situada en Príncipe Pío.
En total, un recorrido de 25 kilómetros que la línea 524 cubrirá con frecuencias de paso de entre 20 y 30 minutos -ahora en verano, como período de adaptación, pasará cada 30 minutos- durante todos los días del año entre las 6:30 y las 22:30 -horarios de salida de la primera y última expedición desde Móstoles-.
La frecuencia se irá acondicionando en el tiempo
“Con esta actuación seguimos apostando por incrementar las alternativas y la calidad del transporte público para fomentar su uso en toda la región”, ha señalado la consejera, quien ha insistido en que la frecuencia “se irá acondicionando y en periodo laborable se irán acortando los espacios”.
Gonzalo ha explicado que “un servicio público lo tienes que dar de calidad y ver si es sostenible económicamente y, sobre todo, si es sostenible socialmente”, por lo que quieren “ver la cantidad de vecinos que usan esta red y, cómo consecuencia de esa utilización, tomar medidas que vayan acompañándola”.
Ante las críticas sobre el recorrido que han realizado algunas asociaciones vecinales, la consejera ha indicado que “evidentemente cada vecino tiene su interpretación en la utilización del servicio público y la necesidad vital de coger la línea a la puerta de su casa, pero hay trabajar para resolver problemas para la mayoría”.
El Ayuntamiento reclama una reorganización de líneas
Por su parte, la alcaldesa de Móstoles se ha mostrado “satisfecha” de que esta línea “sea por fin una realidad, ya que cree que “paliará mucho la situación de un barrio como el PAU, que tendrá por fin una línea directa a Madrid”, algo que, según dice, llevan “mucho tiempo luchando por ello”.
Sin embargo, desde el Ayuntamiento insisten en que, aunque esta nueva línea “supone un gran avance, sigue sin solucionarse los problemas de movilidad y conexiones de nuestra ciudad con Madrid”, por lo que vienen reclamando “un estudio serio por parte del Consorcio y un nuevo dimensionamiento y diseño de las líneas”.
La 524 se une desde hoy a las seis líneas de autobuses -dos de ellas nocturnas- que ya conectan Madrid con Móstoles, un municipio que también cuenta con otras 13 líneas interurbanas con destino a una decena de localidades de los alrededores -Arroyomolinos, Alcorcón, Fuenlabrada, Navalcarnero- y con 6 líneas urbanas.
En total, el municipio cuenta con 25 líneas que en 2017 dieron servicio a casi 19 millones de usuarios, un 2,2 % más que en el ejercicio anterior.
Esta linea no es una respuesta a una demanda vecinal del PAU, una linea que pasa por 2 calles del PAU que no cubre casi nada del barrio, que se recorre Móstoles antes de salir a la A5, esto no resuelve el problema del PAU. Es increíble la dejadez que ha habido en el barrio y cuando dicen que empiezan a hacer algo por nosotros, 10 años después, lo hacen asi, sin contar con los vecinos y pensando en la foto!! Necesitamos una linea que recorra el barrio y que llegue antes a príncipe pio.
Hoy he perdido mi valioso tiempo en esperar un autobús pensando que yo era la que había llegado tarde, después de estar esperando 1 hora a que llegase otro autobús he decidido irme. Mientras esperaba he visto por lo menos 2 autobuses del mismo número(de la nueva línea 524) que iban en dirección contraria. Gracias por hacerme perder el tiempo.
Es una línea estupenda. Se ahorra mucho tiempo.
El.unico inconveniente k le veo es k comienza 6.30. Sería bueno para muchos trabajadores k empezará su recorrido 5.30.
Muchos nos evitariamos coger el coche.
X favor tenerlo en cuenta.
Esta línea no cubre ni por asomo las necesidades del Pau, para hacerlo debería de comenzar a salir como las líneas que conectan mostoles y Madrid 521 y 523, comenzando a las 5:30 y con una frecuencia mínima de 10 min entre autobuses, cada 20 o 30 minutos no cubre las necesidades de los ciudadanos ni por asomo. Amplíen el horario y la frecuencia ya por favor!! Así empezarán a utilizar esta línea muchos más vecinos.
Me gustaria que la 524 tuviera parada en azorin con colegios ya que pasa por alli. Gracias