El inicio proyecto de conexión del barrio del PAU-4 con la R-5, una obra que lleva muchos años encallada, está cada vez más cerca. Según ha avanzado el alcalde, Manuel Bautista (PP), solo falta «que se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE)».
«Entiendo que, el que no se haya publicado todavía en el Boletín, debe ser algo anecdótico, aunque con el Ministro de Transportes la anécdota, a veces no es tan anécdota», ha asegurado Bautista en una entrevista en la Cadena Ser, donde ha insistido en que las obras se pondrían en marcha en cuanto el proyecto esté publicado.
El regidor popular ya avanzó hace unas semanas en la rueda de prensa de presentación del proyecto de presupuestos que la conexión con la R-5 se iba a acelerar y las obras podrían dar inicio el próximo año 2024, si todo va según lo previsto, ya que es «un proyecto prioritario».
Un proyecto que se ha hecho si cabe más necesario después de que un socavón bajo la vía de servicio de la A-5 sentido Madrid haya obligado a cortar hace ya más de dos meses la vía de servicio desde el enlace de Móstoles El Soto, una de las dos únicas salidas de la ciudad hacia esta autovía.
Este acceso es una de las principales vías de salida de la localidad de Móstoles, ya que es utilizada tanto por el barrio de El Soto y el resto del Distrito Oeste como por gran parte del barrio de Móstoles Sur o PAU-4, que lleva años pidiendo la conexión con la R-5, para evitar esta salida y cruzar medio Móstoles.
Un proyecto «prioritario»
El Consorcio Móstoles Sur, formado al 50% por Ayuntamiento y Comunidad, ya dio luz verde en 2021 a la redacción de los proyecto. Lo hizo tras tener que rehacer el estudio de tráfico que exigía el Ministerio, que es lo que ha retrasado el proyecto todos estos años.
Este nuevo acceso permitirá «reducir significativamente todos los problemas de tráfico actuales de conexión con la M-506 y la M-50 y singularmente el propio enlace con la M-506, reduciendo notablemente el tráfico en hora punta«. Mejorará además las conexiones del norte del municipio con la A5, que es lo que ha puesto de manifiesto el incidente de estos días.
El proyecto, anunciado en 2014, preveía inicialmente la habilitación de un enlace en el kilómetro 11.500 de la R-5, con un paso superior y cuatro ramales de conexión a la autopista prolongando las vías que dan acceso a los enlaces a la M-50 y la M-506, que serían totalmente gratuitos para los usuarios.
Reducción del tráfico
Se estima que el nuevo acceso captará un tráfico de 10.000 vehículos diarios, reduciendo la incidencia media diaria en el enlace con la M-506 de Leganés en unos 3.500 vehículos y en unos 4.700 en el acceso al enlace por Simón Hernández.
Además, aunque en menor medida, el nuevo trazado facilitará el acceso por la Avenida de Portugal, con unos 1.300 vehículos menos diarios, y en las conexiones norte con la autovía A-5 y con la M-50.