Crece la presión en Alcorcón y Móstoles para que los autobuses interurbanos vuelvan al intercambiador de Príncipe Pío. Pese a que en el último mes se han reforzado varias líneas de autobús en ambos municipios y se ha acordado un plan de reacondicionamiento y organización de Cuatro Vientos, no es suficiente.
Ante esta situación, desde Más Madrid ya avanzaron hace unos días que reclamarían tanto en Alcorcón como Móstoles «soluciones inmediatas» a los «graves problemas» de movilidad provocados por las obras en la A-5, exigiendo la «recuperación inmediata» de la conexión directa de los autobuses interurbanos de la zona sur con Príncipe Pío.
Tanto el grupo municipal de Más Madrid en Alcorcón como el de Móstoles han decidido llevar a sus respectivos Plenos una propuesta para denunciar «la situación crítica de la movilidad en el sur de Madrid como consecuencia directa de la mala planificación de las obras de soterramiento de la A-5».
Alcorcón pide la vuelta de los buses a Príncipe Pío
En el caso de Alcorcón, donde Más Madrid forma parte del Ejecutivo local y su portavoz, Trinidad Castillo, dirige además la Concejalía de Movilidad, han logrado sacar adelante distintas exigencias a la Comunidad de Madrid, al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y al Ministerio de Transportes.
En este sentido, han reiterado la exigencia al CRTM y al Ayuntamiento de Madrid para que «los autobuses interurbanos con origen o paso por Alcorcón recuperen su cabecera en el intercambiador de Príncipe Pío, restableciendo la conexión directa que existía antes del inicio de las obras de soterramiento de la A-5″.
Además, también han pedido la realización de un estudio para habilitar rutas de autobuses interurbanos a través de la autovía M-40, que permitan recuperar la conexión directa del suroeste metropolitano con intercambiadores centrales como Príncipe Pío o Moncloa.
Recuperar los descuentos en los abonos
Asimismo, han instado al CRTM y al Ayuntamiento de Madrid a evaluar la implantación de lanzaderas directas desde diferentes puntos del municipio de Alcorcón hacia Príncipe Pío, como alternativa viable y eficaz mientras persistan las restricciones de acceso por la A-5.
Por otra parte, han exigido al Gobierno de la Comunidad de Madrid que recupere «de forma inmediata» el nivel de financiación autonómica de los abonos transporte vigente antes del 1 de julio de 2025, asumiendo el 30% del descuento que ha dejado de cubrir.
También han solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que «consolide, con carácter estructural, los abonos gratuitos para las personas usuarias recurrentes en los servicios de Cercanías y Media Distancia convencional».
El Pleno de Móstoles rechaza la propuesta
Menor suerte ha corrido el grupo de Más Madrid en Móstoles, que llevaba este jueves al Pleno municipal una iniciativa similar, donde exigía que se implementen con urgencia rutas alternativas para que los autobuses interurbanos puedan regresar hasta Príncipe Pío, tal y como lo hacían antes de que comenzaran las obras de la A-5.
El grupo municipal considera que, mientras estas obras continúan, «es fundamental que se habiliten soluciones que permitan a los vecinos y vecinas de Móstoles acceder a una conexión eficiente y directa con el centro de Madrid».
Además, solicitaban que se realice una revisión técnica independiente para «evaluar si realmente es posible que los autobuses puedan circular por el tramo de la A-5 que ahora está en obras, con el fin de valorar alternativas viables y seguras, una vez constatado que autobuses privados y grandes camiones pueden pasar dicho tramo».
Por otro lado, desde Más Madrid Móstoles también pedían otras medidas como que se ajusten las frecuencias de las líneas de autobuses, especialmente aquellas como la línea 524, que están experimentando más retrasos debido al aumento de la demanda. Sin embargo, la moción ha sido rechazada tras un empate y gracias al voto de calidad en contra del alcalde, Manuel Bautista (PP).
El alcalde ya ha pedido la vuelta a Príncipe Pío
Pese a votar en contra de la propuesta de Más Madrid, el alcalde ha recordado que ya está llevando a cabo gestiones con el Consorcio y con el Ayuntamiento de Madrid para que se valore la posibilidad de que los servicios puedan llegar directamente al intercambiador de Príncipe Pío, con el objetivo de «agilizar y facilitar la movilidad de los mostoleños durante el desarrollo de las obras».
«Estamos buscando soluciones que mejoren la movilidad y, sobre todo, el bienestar de los mostoleños. Aunque los informes técnicos no lo han considerado viable por el momento, somos conscientes de que las circunstancias cambian a medida que avanzan las obras», señalaba el alcalde hace unos días tras una reunión con el Consistorio madrileño.
Por ello, ya trasladaron una propuesta para que los autobuses «puedan llegar a Príncipe Pío, sobre todo, en horas de mayor demanda» en el momento en que sea viable.