En el marco de una estrategia de movilidad sostenible
ALCALÁ DE HENARES / 3 SEPTIEMBRE 2020 / El Ayuntamiento ha invertido cerca de 40.000 euros para posibilitar que se desplieguen más de 250 espacios para vehículos de movilidad personal y aparcabicicletas seguros que permitirán doble anclaje en el cuadro y en la rueda repartidos por toda la ciudad, incluyendo zonas universitarias, según ha informado el concejal de Medio Ambiente, Enrique Nogués.
En una primera fase inmediata habrá 50 puntos que conectarán enclaves de la ciudad como las tres estaciones de Renfe Cercanías, las ciudades deportivas municipales, zonas cercanas a áreas peatonales, zonas comerciales, así como puntos estratégicos de los barrios y del casco histórico. Estos nuevos espacios se integrarán en los aparcabicicletas ya existentes.
El edil ha adelantado que se ha realizado “un exhaustivo trabajo que ha culminado con la firma de un convenio con la Universidad de Alcalá, marcando como objetivo generar un mapa común de espacios para vehículos de movilidad personal, estableciendo una estrategia conjunta para favorecer el uso de vehículos de movilidad personal entre estudiantes y trabajadores de la Universidad, conectando, así, las diferentes facultades de los dos campus universitarios con los enclaves más importantes de la ciudad”.
“Desde el primer momento -ha apuntado-, tanto Universidad como Ayuntamiento, entendimos que la estrategia presente y futura debe ir de la mano ya que cada vez son más los objetivos trabajados en común por ambas instituciones y eso es muy positivo para la ciudad”.
Alquiler
Por otro lado, el Ayuntamiento aprobó en la Junta de Gobierno Local los trámites administrativos para facilitar que las empresas de alquiler de vehículos de movilidad personal puedan implantarse en la ciudad, ofreciendo un servicio hasta ahora inexistente en la ciudad.
Para el primer teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Alberto Blázquez, “dentro de nuestra estrategia de movilidad está la potenciación del vehículo de movilidad personal, ya sea mecánico o eléctrico, para reducir -ha agregado- la contaminación por emisiones de vehículos a motor y calmar la circulación rodada, propiciando una movilidad más sostenible y eficiente”.
El concejal de Medio Ambiente ha afirmado que “este nuevo servicio pacificará el tráfico por los carriles 30, ya que la cantidad de bicicletas, tanto eléctricas como mecánicas y patinetes eléctricos, será mucho mayor”.
Estos vehículos no pueden conducirse en zonas peatonales, como buena parte del casco histórico. Por eso, van equipados con tecnología GPS que impide circular por estas zonas. Cuando el sistema detecta que el vehículo entra en estas zonas, se detiene a los 10 metros.
