La línea C-3 de Cercanías en su tramo entre Aranjuez y Chamartín está siendo objeto de obras de mejora, unos trabajos que incluirán un actuación sobre 50 kilómetros en los que se modificarán hasta 96 kilómetros de carriles.
Con una inversión de 71 millones de euros, las actuaciones supondrán, además, el cambio de más de 90.000 traviesas.
En concreto, en la primera fase de actuación en el tramo Chamartín-Aranjuez, que finalizará en mayo, contempla la renovación de elementos esenciales de la superestructura ferroviaria, principalmente en la sustitución de traviesas y carril tras «décadas de abandono».
El delegado de Gobierno en Madrid, Francisco Martín, ha comprobado el avance de las obras, que arrancaron el pasado 14 de febrero y que está previsto que finalicen en mayo.
Acompañado por la directora de Cercanías Madrid, Sonia Ferrero Viñas, y el subdirector de mantenimiento de Adif, Eugenio Nasarre Serrano, el delegado del Gobierno ha realizado un trayecto en tren desde Atocha hasta la estación de Ciempozuelos para comprobar la marcha de los trabajos.
En este sentido, Martín ha indicado que esta actuación es «muy importante» pues supone la «conservación, adecuación, seguridad, fiabilidad y confort de los viajeros de Cercanías». En total, se instalarán 150 kilómetros de nuevo carril, de los que más de un 90% se destinan al tramo comprendido entre Atocha y Aranjuez.
Un 50% más de inversión
En este sentido, ha hecho hincapié en que el Gobierno de España ha aumentado en más de un 50% la inversión para modernizar y mejorar la red de Cercanías de Madrid. Así, ha detallado que se han alcanzado 7.100 millones de euros, frente a los 5.000 millones de euros que se planteaban en 2018.
Respecto a las molestias que suponen estas intervenciones a los ciudadanos, el delegado de Gobierno ha explicado que las obras se realizan por la noche para que el servicio se pueda reactivar por la mañana. Ante los posibles problemas ocasionados, ha pedido «comprensión».
Por su parte, la alcaldesa de Ciempozuelos, Raquel Jimeno, ha trasladado la importancia de estudiar la ampliación de frecuencia de los trenes una vez finalizadas las obras.
Otras obras
Por otro lado, Martín ha recordado que, además de estas intervenciones, avanzan otras iniciativas en la estación de Soto del Real, así como la inauguración de la estación de Parla y la apertura de Pinto-La Tenería, prevista «próximamente».
En cuanto a los trabajos en la C-5 (Móstoles-Humanes), con horizonte de finalización en 2031, el delegado ha destacado se trata de una inversión «histórica» de más de 1.300 millones de euros para una infraestructura que concentra «más del 15%» del total del tráfico ferroviario en España.
