La modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Madrid de 1997 para el ámbito Parque Metro Cuatro Caminos ha salido adelante esta mañana con la abstención del Grupo Mixto y Vox y el apoyo explícito de PP y Cs frente al rechazo de Más Madrid y PSOE.
El dictamen favorable se ha obtenido esta mañana en la comisión de Desarrollo Urbano y se trata de un cambio que permitirá ganar en seguridad, según el delegado de Desarrollo Urbano, Mariano Fuentes, a 443 familias. Con esta modificación, se «subsanan los errores de forma detectados por los tribunales en la anterior y da seguridad jurídica a las 443 familias cooperativistas que llevan años esperando poder hacer su proyecto de vida en la zona», ha señalado.
En la misma línea se ha pronunciado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, quien ha manifestado este miércoles que confía en que la modificación de las Cocheras de Cuatro Caminos suponga «el fin del calvario de 443 familias» que «ya han sufrido demasiado».
Viviendas y oficinas
Se crea así un Área de Planeamiento Específico (APE) ‘Parque Metro Cuatro Caminos’ que se corresponde con el antiguo ámbito ‘Cocheras de Cuatro Caminos’, cuyo uso cualificado mayoritario es el residencial, incluyendo vivienda protegida. Permite también como uso cualificado el de servicios terciarios en su clase de oficinas.
Dentro del Área de Planeamiento Específico que se crea, se diferencian dos zonas. La primera se corresponde con la Unidad de Ejecución que se delimita y sobre ella se materializará la nueva edificabilidad prevista. Constituye una actuación de transformación urbanística de reforma de la urbanización y tiene una superficie de 38.564 m2.
La segunda se corresponde con las dos porciones de manzanas residenciales consolidadas y el tramo de la calle de Esquilache que existe entre ellas, al sur del ámbito. El conjunto de estos suelos tiene una superficie de 4.689 m2.
El ámbito afectado comprende una superficie total de 43.253 m2. La nueva ordenación favorece la consecución de los objetivos de equilibrio urbano, mejora de la funcionalidad y mezcla de usos y aumenta las redes y dotaciones públicas de esta zona del distrito de Chamberí, ha explicado el área.
El ámbito engloba en su mayoría suelos que han albergado instalaciones y cocheras de Metro y constituye un espacio de oportunidad que puede colaborar en paliar el déficit de espacios libres y de zonas verdes y equipamientos en la zona. Se han estimado parte de las alegaciones presentadas y se han ajustado diversas determinaciones para atender a lo solicitado.
