Avanzan los trabajos en la remodelación total del Nudo Norte. Así, el segundo paso inferior de las obras, que permite la conexión directa entre el paseo de la Castellana y la M-30 para los vehículos con destino a la avenida de la Ilustración, se ha abierto a la circulación esta medianoche.
Este nuevo paso inferior elimina el trenzado entre los vehículos que se dirigen por la M-30 a la M-607 (Colmenar Viejo) y los que se incorporan desde el paseo de la Castellana, por la M-30, en sentido avenida de la Ilustración.
De este modo, tal y como ha destacado el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, «se elimina un punto negro del viario de la ciudad de Madrid y se alivia la congestión del tráfico que se produce durante las horas punta en la salida de la capital por el paseo de la Castellana».
Este nuevo paso inferior tiene una longitud de 469 metros y una anchura de 7,5 metros. Está compuesto por un carril de circulación de 3,50 metros de ancho y dos arcenes de 1 metro, además de una acera de 0,75 metros de ancho a cada lado de la vía.
El paso cuenta con generadores de emergencia, sistema de alimentación ininterrumpida, iluminación de seguridad y de emergencia, así como la habitual para generar una conducción segura. También se han instalado sistemas de ventilación mecánica, de detección y protección contra incendios, detección de gases, presurización de salidas de emergencia, control de accesos y gálibo, así como otros sistemas de seguridad necesarios para este tipo de infraestructuras.
El Centro de Control de Tráfico de Calle 30, a través de tecnología avanzada, centraliza todos estos sistemas para controlar los equipos de forma remota y dotar a la nueva calzada de un elevado nivel de seguridad.
Gracias a esta obra desde el Ayuntamiento tratan de conseguir que el conductor ahorre en su desplazamiento 4 minutos diarios. Este tiempo supone «miles de horas ahorradas a lo largo del año, mucho dinero ahorrado en combustible, en energía y sobre todo mucho ahorro de contaminación».
Para finalizar el último paso inferior, que comunica M-11 con la carretera de Colmenar sentido aeropuerto de Madrid-Barajas, habrá que esperar aún hasta el próximo 30 de noviembre.
Sostenibilidad reduciendo la congestión del tráfico
El Nudo Norte soporta una circulación de 34.000 vehículos diarios en hora punta de la mañana y 33.800 en la franja de tarde. Con la remodelación, se prevé el ahorro de tiempo en los desplazamientos privados de un 31 % (3.667 horas/día) al aumentar la capacidad en los puntos críticos y la supresión de cruces. En cuanto a los niveles de congestión, llegarán a reducirse en un 70%.
La reforma del Nudo Norte es una de las apuestas de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 para conseguir una ciudad más sostenible mediante la reducción de la congestión del tráfico y con ello, la mejora de la calidad del aire. «Era uno de los puntos negros de la congestión, donde se produce la circulación en hora punta de 66.000 vehículos todos los días», ha señalado el delegado.
La obra se basa en la eliminación de 4 trenzados viarios (1 superior y 3 inferiores) que provocan atascos y contaminación ambiental, así como lumínica y acústica. El pasado mes de febrero se abrió el viaducto superior, en el mes de mayo el primer paso inferior, y hoy se abre el segundo de los accesos inferiores proyectados. Con la apertura del tercer y último paso inferior la obra quedará culminada.
