Ifema Madrid presentó oficialmente este martes el trazado Madring, que albergará el Gran Premio de España de Fórmula 1 del 11 al 13 de septiembre, en un circuito «diferente», con «carácter y mucha personalidad» que «ya es una realidad», a pesar de «noticias interesadas que querían generar dudas y falta de confianza».
«Es un circuito que tiene de todo. Es espectacular, tiene mucho carácter y mucha personalidad, es lo que había que pedirle al GP de España. Tiene largas rectas para tener carreras emocionantes, la combinación del circuito híbrido lo hará emocionante. Es un trazado diferente», expresó Carlos Sainz, piloto español del equipo Williams y embajador del Gran Premio de España en Madrid.
Desde el recinto en el que se lleva a cabo el show Wah en Ifema Madrid, el madrileño reconoció que correr en la capital «es un orgullo y un honor, algo superemocionante» para él. «Decir que voy a competir en un Gran Premio a 20 minutos de mi casa es increíble», agregó Sainz.
La Monumental
«La ‘Monumental’ es una curva que te va a permitir escoger diferentes líneas, arriba o abajo, y va a ser a fondo, puede ejercer como una recta que te permitirá coger rebufo antes de la curva siguiente. No es una curva fácil para los F1 y el estrés que sufrirá el neumático. Le da carácter y personalidad al circuito, bienvenido sea», valoró en rueda de prensa tras la presentación oficial de Madring en Ifema Madrid, sobre la curva peraltada del trazado.
Para el madrileño, «hay puntos claros de adelantamiento en la curva 1, la 4 y otros dos más, el de después de la ‘Monumental’ y en una frenada fuerte en la antepenúltima curva». «Es un trazado con frenadas muy fuertes y no habrá tantos problemas de energía», opinó.
«La sensación que me transmite desde fuera es que es un circuito diferente y que tiene carácter, carisma, es lo que les pedí, no caer en la trampa de circuitos que se han añadido recientemente. No queda mucho para que lo tengamos en el simulador, ahí empezará el runrún y se pondrá divertido», agregó.
Además, en un curso «duro» con Williams, intentará más adelante ese podio en Madring. «Va a estar mucho tiempo en el calendario y si este año no se puede, tendré muchas más oportunidades. Este año va a ser complicado, en el último tercio debería ser un Williams mejor, pero la distancia es tan grande que es difícil pensar en podios a estas alturas. En un circuito nuevo nunca descartes que puedan pasar cosas si tenemos un coche bueno», señaló.
El «sueño», una «realidad»
Tras escuchar el himno de la F1 en su versión para este GP de España, el presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos, reivindicó que «la realidad es siempre superior a la idea», y recordó que esta se gestó «hace cinco años con Luis García Abad, alma máter» del proyecto. «El sueño ya es una realidad», celebró.
«Madrid no se parece a ningún circuito, tiene carácter propio, muy reconocible, un circuito a la madrileña, que se está dotando para conducirnos a la celebración de un evento memorable. Queremos que sea referente de la experiencia de F1 en Europa y uno de los mejores en el mundo para que nos sitúe en la élite y nos convierta en una referencia global», agregó.
De los Mozos lamentó las «noticias interesadas que querían generar dudas y falta de confianza» sobre el proyecto, que «ha exigido lo mejor» de Ifema y sus trabajadores. «Este proyecto ha precisado del compromiso de los que han trabajado en él, agradezco su esfuerzo y excelencia. También al Ayuntamiento, la Comunidad, la Cámara de Comercio», enumeró.
«También es fruto de la confianza de F1 ‘management’. Gracias por el apoyo, es consecuencia del trabajo realizado junto a la FIA y la Federación. Más de 100.000 personas ya tienen su entrada para disfrutar. Y gracias a Sainz por llevar este proyecto como bandera dentro del ‘paddock'», prosiguió.
Beneficios a diez años
También intervino el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA), Manuel Aviñó, quien apuntó que el proyecto de Madring «simboliza la enorme fortaleza» que vive el automovilismo español. «España ocupa una posición de enorme importancia, con pruebas internacionales en todas las especialidades, una amplia red de circuitos, organizadores experimentados y una afición que constituye uno de los grandes patrimonios del automovilismo español», aplaudió.
«Es el resultado del trabajo de muchos años, sobre todo, de nuestros deportistas, para situar a España entre los grandes referentes del automovilismo mundial», añadió, antes de advertir de que «los grandes proyectos no se viven por la calidad de su diseño». «Su verdadero éxito se construye día a día, con el compromiso permanente con los más altos estándares. Los grandes proyectos no se construyen con discursos. Quedan muchos meses y numerosos retos. Reitero nuestra absoluta disposición para seguir colaborando y contribuir al éxito de este importante evento deportivo», comentó.
Finalmente, Santiago Roura, subsecretario de Educación, Formación Profesional y Deportes, dijo que la F1 «constituye una de las competiciones con mayor proyección internacional» y es «un ejemplo de cómo en el deporte pueden confluir excelencia, innovación y capacidad de adaptación».
Mientras que Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio, afirmó que «Madring es lo que ocurre cuando las administraciones trabajan con una visión compartida», para crear un «circuito especial». «Es una oportunidad para traer inversión y generar empleo. Generará unos 400-450 millones de euros en cada carrera, es decir, 4.500 millones en los 10 años», avanzó.
