La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital han cargado contra la situación del Cercanías en la región y el «caos generado» en la red ayer por una avería en Atocha y han reclamado inversiones.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha censurado el «caos» provocado por la avería fruto de la «desidia» del Gobierno de la nación y ha exigido las inversiones necesarias.
Lo ha señalado el consejero en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, después de que ayer seis líneas de la red de Cercanías de Madrid –C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10- hayan sufrido retrasos en la hora punta por una incidencia que ha afectado a la señalización en la estación de Atocha durante casi cinco horas.
«Es fruto de la desidia de un Gobierno, de un ministro (Óscar Puente), que no sabe gobernar. Están dedicados a tapar sus corruptelas, en este caso en el Ministerio de Transportes, en vez de dedicarse a las infraestructuras de las políticas de transporte y a los madrileños», ha criticado.
Así, Rodrigo ha subrayado que esto les afecta «en todos los sentidos» y ha reprochado que hoy los madrileños hayan viviendo «un caos cien por cien en el sistema ferroviario de Cercanías de Madrid».
Es por ello que ha exigido que no se estén haciendo las «inversiones necesarias» porque «no hay nadie al mundo». «Por eso yo creo que hace falta un cambio importante, un cambio en las políticas, especialmente un cambio en las infraestructuras», ha puntualizado.
Impacto en la movilidad
Mientras, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha vuelto a reclamar al ministro Óscar Puente, titular de Transportes y Movilidad Sostenible, que se invierta en la red de Cercanías de Madrid.
Así, ha recordado que 2025 se cerró con 1.521 incidencias en la red de Cercanías de Madrid, un 20% más que en el año previo, «una malísima noticia para la movilidad sostenible» en la capital. «Lo que sorprende en el día a día de la ciudad es que no se produzca ninguna incidencia», ha criticado.
El mal funcionamiento de este sistema de transporte en la ciudad hace que los madrileños «lo abandonen» y que crezca la demanda en los autobuses municipales de la EMT, 19 millones de viajeros más que en el año 2019, y en Metro, con 15 millones de viajeros más, frente a la reducción en la red de Renfe porque la gente «no se fía».
Además, ha advertido «con carácter rotundo» que quien puede resolverlo, el Gobierno central, no lo está haciendo y será responsable «no de los problemas de puntualidad, sino de los problemas de seguridad que se pudieran producir con ocasión de la falta de mantenimiento de Cercanías».
«El Gobierno de la Nación tiene en su mano la posibilidad y la solución para el problema de Cercanías, que es invertir lo que el Gobierno del Partido Popular dejó aprobado en ese Plan de Cercanías, dotado con cerca de 10.000 millones de euros, pero que el Gobierno de la nación metió en el cajón del olvido y que no ha invertido lo que necesitamos», ha apuntado.
