El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid ha reiterado su petición al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) para que la frecuencia de paso de los autobuses urbanos se reduzca a 10 minutos, así como la implantación de un servicio “más eficiente” para los vecinos del municipio.
La alcaldesa de Rivas, Aída Castillejo, ha trasladado esta demanda hoy al gerente del CRTM, Pablo Rodríguez Sardinero, durante una reunión en la que se han abordado posibles mejoras al proyecto definitivo del nuevo mapa concesional de transporte de la Comunidad de Madrid.
Durante el encuentro, Castillejo ha expuesto varias propuestas encaminadas a mejorar la eficacia de la futura red de autobuses urbanos e interurbanos. Entre ellas, el Ayuntamiento insiste en que la frecuencia de 20 minutos que contempla actualmente el Consorcio “no ofrece una alternativa suficientemente atractiva y útil de movilidad para la ciudadanía”.
Propuestas de mejora
Entre las medidas planteadas se encuentran el diseño de recorridos más directos, el ajuste del espaciado entre paradas para mejorar la cobertura, y la coordinación de horarios entre líneas con el fin de optimizar la oferta y facilitar las conexiones. El Consistorio también solicita garantizar la conexión con el primer servicio de Metro que sale de Rivas.
Asimismo, el Ayuntamiento ha insistido en mantener la parada intermedia en Vallecas, creada de forma temporal durante las obras del intercambiador de Conde de Casal y que ha tenido, según el Consistorio, “buen resultado y alta utilización”. Esta parada permite conectar directamente con la línea 1 de Metro.
En paralelo, Rivas ha propuesto mejorar las conexiones con Coslada, Mejorada del Campo y el Hospital del Sureste, con el objetivo de eliminar transbordos innecesarios y ampliar la cobertura del servicio.
Demandas vecinales para los autobuses de Rivas
El Gobierno municipal también ha trasladado al CRTM las peticiones vecinales recibidas en relación con el nuevo mapa concesional. Entre ellas, la creación de una conexión directa entre Los Montecillos y el centro de salud Santa Mónica, así como más paradas de autobús interurbano en las zonas de Dolores Ibárruri y Pablo Iglesias.
“La ciudadanía ripense ha hecho propuestas viables y de fácil ejecución, y así se lo hemos trasladado al Consorcio”, ha señalado Castillejo, quien subraya que el objetivo es “garantizar un servicio público de transporte eficiente, que ofrezca una alternativa real y útil de movilidad a la ciudadanía”.
Finalmente, la regidora ha agradecido al CRTM la incorporación de varias alegaciones presentadas por el Ayuntamiento al anteproyecto del nuevo mapa concesional, cuyo documento definitivo fue presentado el pasado mes de agosto.
