En marzo de 2023 el Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid iniciaba la tramitación urbanística de la segunda fase del proyecto de cubrimiento de la línea L9B de Metro a su paso por Rivas, que afectaría a un tramo de 2,4 kilómetros de superficie, donde se quiere finalizar un corredor verde sobre las vías del Metro de Rivas.
De esta manera, el órgano de gobierno del Ayuntamiento daba luz verde hace más de un año a la aprobación inicial del llamado Plan Especial de Infraestruturas de un proyecto que abarca desde el Cerro del Telégrafo hasta Rivas Futura.
El acuerdo suponía el inicio del trámite urbanístico y ambiental que debía recoger los informes sectoriales necesarios, que deberán desembocar en el Informe Ambiental Estratégico y en su aprobación definitiva. Todos estos trámites administrativos son necesarios de la redacción del proyecto de obras y del inicio de los trabajos.
Luz verde desde Medio Ambiente
Más de un año después de este primer paso, la Dirección General de Transición Energética y Economía Circular de la Comunidad de Madrid, organismo dependiente de la consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, ha emitido su dictamen en el que avala el proyecto de cubrimiento de las vías del Metro de Rivas.
El informe, fechado a 10 de mayo de 2024, asegura que «no se observan riesgos para la salud humana y el medio ambiente, ni valores o vulnerabilidad del terreno objeto del planeamiento urbanístico», ya que el ámbito del Plan Especial «se localiza en suelo urbano consolidado y no presenta características naturales especiales»,
Además, concluye que «ni afecta a ningún espacio natural protegido de la Comunidad de Madrid, ni a ninguno de los espacios de la Red Ecológica Europea Natura 2000 (ZEPA o ZEC), hábitats naturales o Montes de Régimen especial”.
De esta manera, el informe significa un nuevo avance para este proyecto estratégico para Rivas, que tiene un coste superior a los 100 millones de euros y que requerirá de la colaboración en la financiación de otras administraciones, incluidos los fondos europeos, según explican desde el Gobierno municipal de la ciudad.
Un corredor verde sobre las vías de Metro de Rivas
Si el proyecto sigue adelante, una vez culminado el cubrimiento de las vías del Metro de Rivas, se pondrá a disposición de la ciudadanía un amplio espacio libre y renaturalizado de 2,5 kilómetros de longitud y 30 metros de ancho, con espacios para el esparcimiento.
El cubrimiento del metro y el acondicionamiento de este nuevo corredor verde servirá, además, para eliminar la barrera que divide la ciudad. El proyecto, además, propone la creación de una cuarta estación de metro en Rivas, que estaría ubicada en la calle de José Saramago.
La Junta de Gobierno ya adjudicó en julio del año pasado la redacción del proyecto básico, en base al concurso público convocado en 2019 y del que resultó ganador el proyecto denominado ‘Horizonte’.
Se trata de una propuesta que juega con elementos como los suelos inteligentes, los jardines de agua o los árboles ibéricos, generando un corredor urbano híbrido que unirá ambas zonas de la ciudad a pie o en bicicleta eliminando las actuales vías del Metro de Rivas.