El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha finalizado las principales obras de construcción del edificio de viajeros, los andenes y el aparcamiento de la futura estación de Parla Norte, integrada en la línea C-4 de Cercanías Madrid.
La actuación, a cargo de Adif, ha supuesto una inversión de 16,5 millones de euros y tiene como objetivo reforzar la movilidad en el municipio y su área de influencia.
El edificio de viajeros ha sido diseñado con una estructura exterior formada por elementos en forma de costillas que servirán como cubierta para proteger a los usuarios y organizar los flujos de acceso a la estación.
El inmueble dispone de una única planta distribuida en tres áreas: un vestíbulo central, un espacio comercial destinado a cafetería y las dependencias para la gestión de la estación y la atención a los viajeros.
El vestíbulo cuenta con un cerramiento de vidrio y una cubierta equipada con paneles fotovoltaicos. Además, la orientación de esta cubierta favorece la entrada de luz natural y contribuye al acondicionamiento térmico del edificio.
El aparcamiento de la nueva estación de Parla Norte
Adif también ha concluido la construcción de los andenes, cuyo diseño mantiene la misma línea arquitectónica del edificio principal. Ambos quedan comunicados mediante un paso inferior accesible equipado con ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas.
Asimismo, ya ha finalizado la ejecución del aparcamiento, que dispone de 49 plazas, puntos de recarga para vehículos eléctricos y espacios destinados a motocicletas. Junto a esta zona se ubican un área de ‘Kiss & Train’ y espacios reservados para taxis y autobuses de emergencia.
El edificio y el aparcamiento están unidos mediante un acceso peatonal urbanizado. Además, en las inmediaciones de la estación se han habilitado zonas para el estacionamiento y la recarga de bicicletas, patinetes eléctricos y otros medios de movilidad personal.
Próximas actuaciones
Tras completar estas fases de la obra, los próximos trabajos se centrarán en la instalación de los sistemas de electricidad, iluminación, climatización, ventilación, aire acondicionado, seguridad, circuito cerrado de televisión, telecomunicaciones y protección contra incendios.
En coordinación con Renfe, que gestionará la estación, también se instalará el sistema de información al viajero. La operadora aportará el equipamiento necesario, entre el que figuran monitores, teleindicadores, vitrinas digitales, relojes, altavoces e interfonos.
Renfe será igualmente responsable de la instalación de la señalización corporativa, el mobiliario, los tornos de acceso y las máquinas de venta de billetes.
La actuación se completará con la ejecución del subsistema de control, mando y señalización ferroviaria. Una vez concluyan todos los trabajos, se solicitará a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria la autorización para la puesta en servicio de la nueva estación.
14.000 usuarios diarios
La nueva parada estará situada en el noreste de Parla, entre las estaciones de Getafe Sector 3 y Parla. Su construcción permitirá dar servicio a los nuevos desarrollos urbanísticos del entorno, ampliar el acceso a la red de Cercanías y contribuir a reducir la carga de viajeros de la actual estación de Parla. Además, dispondrá de conexión con el tranvía.
Según el estudio funcional del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la nueva estación de Parla Norte podría superar los 14.000 usuarios diarios y permitir un ahorro conjunto de unas 900 horas al día en los desplazamientos de los viajeros de Cercanías. La línea C-4 es la segunda con mayor demanda de la red de Cercanías de Madrid y la estación de Parla figura entre las de mayor volumen de viajeros del núcleo madrileño.
