El polígono industrial de Prado Overa, en Leganés, sigue dando trabajo a la Policía local. A las fiestas ilegales que se celebraban en naves no acondicionadas, se suma ahora otro foco de infracciones: el negocio de los talleres mecánicos ilegales.
Agentes de la Unidad de Medio Ambiente de la Policía Local han detectado hasta siete de estos talleres mecánicos en Prado Overa y otros enclaves del municipio. La mayoría han sido denunciados por carecer de licencia de actividad y por incumplir la normativa medioambiental.
El polígono leganense constituye un escenario idóneo para este tipo de actividades, debido a su aislamiento (junto a la A-42) y con un único acceso rústico desde Leganés Norte, y su entramado de calles. Además, es una zona donde en el último año se ha registrado varios incendios sospechosos en los que se han visto involucrados varios vehículos.
El inicio de la investigación
La investigación empezó con la inspección de uno de estos talleres ubicado en Prado Overa. Los policías descubrieron que no contaba con licencia de actividad. Tras ello, inspeccionaron otras talleres similares, hallando algunos más en la misma situación, por lo que fueron denunciados.
Otros talleres, además, incumplían la normativa ambiental. No tenían bidones etiquetados para separar residuos líquidos o había ausencia de declaración de suelos contaminados.
Así, los agentes detectaron la falta de arquetas para el decantado de grasas y lodos, así como la ausencia de un sistema de tratamiento de residuos.
Los riesgos de los talleres ilegales
Fuentes conocedoras del sector han alertado de que estos talleres no cumplen con los estándares de calidad y seguridad necesarios.
La presencia de talleres mecánicos ilegales en una zona puede suponer un «peligro para los conductores y la seguridad vial en general», alertan. Y es que los trabajos realizados por estos talleres «no garantizan la calidad y fiabilidad necesarias para asegurar el correcto funcionamiento del vehículo».
Así, advierten de que la falta de capacitación de los trabajadores o el uso de piezas no homologadas suelen ser dos de los riesgos a los que se enfrentan los clientes de estos negocios.
La Asociación de Talleres de Automoción (ASETRA) de la Comunidad de Madrid mantiene una lucha constante contra la actividad ilegal de algunos talleres. En 2019, derivó a Industria hasta 15 expedientes en la región por estas prácticas.
La Comunidad de Madrid cerró o sancionó a 34 focos de actividad ilegales desde enero de 2017 a junio de 2019.
