La ampliación de la Línea 11 de Metro hasta Leganés da el primer paso. La Comunidad de Madrid ha iniciado el estudio de alternativas de trazado para prolongar esta línea desde su actual cabecera en La Fortuna hasta Poza del Agua, una zona residencial del municipio que podría convertirse en la futura estación terminal del tramo sur.
El Consejo de Gobierno regional ha autorizado una modificación del contrato de redacción del proyecto por un importe de 689.000 euros. Esta actuación permitirá analizar nuevas opciones de conexión con otras líneas de la red de Metro y preparar la documentación necesaria para iniciar su tramitación ambiental.
El cambio de planteamiento llega después de que el Ministerio de Defensa emitiera un informe desfavorable sobre la propuesta inicial, que contemplaba conectar La Fortuna con la estación de Cuatro Vientos, correspondiente a la Línea 10, mediante un túnel de aproximadamente 2,2 kilómetros. El departamento dirigido por Margarita Robles justificó su rechazo por el impacto que las obras podrían ocasionar en los terrenos militares de esta zona.
Ante esta situación, la Dirección General de Infraestructuras, dependiente de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, ha comenzado a estudiar otros recorridos que permitan mantener el objetivo de prolongar la Línea 11 hacia el municipio leganense.
Poza del Agua, destino de la futura ampliación
La nueva propuesta sitúa a Poza del Agua como punto de llegada de la prolongación sur de la Línea 11. Para ello, el proyecto podría aprovechar la reserva de suelo prevista para la Línea 12 cuando se construyó MetroSur, entre las estaciones de Puerta del Sur y San Nicasio.
La futura conexión supondría un avance importante para la movilidad de Leganés, ya que permitiría enlazar La Fortuna con otros barrios del municipio y facilitaría el acceso de sus vecinos a la red de Metro de Madrid.
Leganés, que supera los 195.000 habitantes y cuenta con una superficie de 43,25 kilómetros cuadrados, dispone actualmente de siete estaciones de MetroSur, pertenecientes a la Línea 12, además de La Fortuna, integrada en la Línea 11.
La ampliación permitiría mejorar las conexiones de una ciudad que aspira a reforzar su integración en la red de transporte público regional, especialmente en sus zonas residenciales. Por el momento, el Ejecutivo autonómico no ha concretado fechas para el comienzo de las obras.
La gran diagonal de Metro, un proyecto por fases
La prolongación hasta Leganés forma parte del proyecto global de la Línea 11, concebida como una gran diagonal de transporte que conectará Valdebebas, en el norte de Madrid, con el sur de la región.
El plan inicial contempla un recorrido de unos 33 kilómetros y 20 estaciones, con conexiones en siete intercambiadores. Su desarrollo se está abordando mediante diferentes tramos y proyectos.
Uno de los más avanzados es el que conectará Plaza Elíptica con Conde de Casal. Las obras incluyen un túnel de 6.626 metros y cinco estaciones: dos de nueva construcción, Comillas y Madrid Río, y tres de intercambio, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal.
La tuneladora ‘Mayrit’ ha superado ya los 3.500 metros de excavación desde que comenzó a trabajar el 26 de marzo en el parque de Comillas y afronta el último tramo de aproximadamente 1.500 metros hasta Conde de Casal. La finalización del túnel está prevista para 2027.
Por su parte, el tramo norte conectará Mar de Cristal con Valdebebas Norte mediante 7,2 kilómetros de túnel. Contará con cuatro nuevas estaciones: Ifema-Cárcavas, Intercambiador de Valdebebas/Ciudad de la Justicia, Hospital Enfermera Isabel Zendal y Valdebebas Norte. También tendrá conexiones con las estaciones de Mar de Cristal y Aeropuerto de Barajas-T4.
El tramo central, todavía pendiente de definición
La planificación de la Línea 11 también contempla un tramo central entre Conde de Casal y Mar de Cristal, cuya definición sigue pendiente.
A finales de 2023, la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras desistió de la adjudicación del contrato para redactar el proyecto de este sector, al considerar que todavía no estaban suficientemente definidos los otros tramos con los que debía enlazar.
La propuesta inicial contemplaba unos ocho kilómetros de recorrido, divididos en dos proyectos, y hasta 14 estaciones nuevas o de intercambio, con conexiones con las líneas 2, 4, 5, 7, 8 y 9 de Metro.
Mientras avanzan los trabajos en el tramo de Plaza Elíptica a Conde de Casal y se desarrollan los planes para el sector norte, Leganés espera ahora que el estudio de alternativas permita concretar el futuro enlace de la Línea 11 con Poza del Agua.
Una conexión que, si finalmente se materializa, supondría una nueva puerta de acceso a la red de Metro para los vecinos del municipio y un paso más en la mejora de las comunicaciones del sur de Madrid.