El proceso de implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Getafe continúa su tramitación para llegar a 2025 totalmente operativa y ya con sanciones a quienes incumplan las restricciones.
Frente a la tramitación de la ordenanza que regulará la movilidad en esta área del centro de Getafe, las diferentes delegaciones implicadas trabajan «en el ajuste de los sistemas informáticos, tecnológicos y en la coordinación de los procesos para el control de los accesos de los vehículos a la ZBE».
Evidentemente, la implantación de la ZBE está generando dudas entre los conductores y viandantes, y también sobre algunos colectivos afectados. Entre ellos, están los comerciantes o los padres que llevan a sus hijos a colegios ubicados dentro de la zona de bajas emisiones. Para solventarlas, Getafe adoptará nuevas medidas de carácter informativo.
Getafe mantendrá una segunda reunión con varios colectivos para acordar planes especiales y solventar dudas sobre la ZBE
De hecho, el concejal de Movilidad, Carlos Enjuto, ha adelantado que, en las próximas semanas, se avanzará en la campaña de información a la ciudadanía. Así, habrá una segunda ronda de reuniones con los representantes de los colectivos que pueden tener más dudas sobre cómo se aplicará la nueva reglamentación a su día a día.
Planes especiales para algunos colectivos
Y es que se prevén «planes especiales de dinamización del comercio de proximidad» o de «movilidad segura en los entornos escolares». Estos planes serán consensuados con los colectivos en el último trimestre de este año y que plantearán mejoras al proyecto, atendiendo sus necesidades.
Otra de las herramientas de información pasa por la información actualizada a través de la web zbe.getafe.es
Esta página ofrece datos sobre los vehículos que pueden acceder y sobre las autorizaciones que se pueden solicitar.
«En la página de preguntas y respuestas (FAQS) se actualizará la información según se vayan recibiendo consultas de la ciudadanía a través de los canales de información que se pueden ver en la propia web», han detallado desde el Consistorio.
Conductores exentos de restricciones
El Ayuntamiento ha recordado que las personas empadronadas en la Zona de Bajas Emisiones, cuyos vehículos estén “empadronados” en Getafe, no verán afectada su movilidad. Así, podrán entrar, circular y aparcar como lo han hecho hasta ahora.
Al igual que lo harán las personas empadronadas en el resto de barrios de Getafe, cuyos vehículos tengan distintivo ambiental. También las titulares de las Tarjetas de Estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida (TEPMR) o los trabajadores de los comercios y las microempresas domiciliadas en las calles de la ZBE.
El municipio tramitará autorizaciones para un día concreto, para un año o de forma permanente
En cualquier caso, los vehículos de vecinos empadronados fuera de la ZBE y que no tengan distintivo ambiental podrán solicitar una autorización. Será para un día concreto, para un año o de forma permanente.
Autorizaciones especiales
Esta exención se aplicará, por ejemplo, para los trabajadores de comercios en la ZBE, para quienes tengan un familiar con alguna dependencia, para asistencia a servicio sanitario, o para quienes tengan una plaza de aparcamiento en propiedad o en alquiler, entre otras.
Carlos Enjuto ha opinado que “la Zona de Bajas Emisiones es un proyecto muy importante para la ciudad, muy importante para mejorar la movilidad de la ciudad, para avanzar hacia una ciudad más sostenible y cuidar la salud de nuestros vecinos».
Críticas del PP
Por su lado, el portavoz del PP de Getafe, Antonio José Mesa, ha abogado por «reducir a su mínima expresión» la ZBE. A su juicio, «Getafe no tiene un problema de contaminación» en el casco urbano. Ante ello, ha propuesto reducir este área y limitarla a las calles ya peatonalizadas.
En cambio, el ‘popular’ sí ha abogado por adoptar medidas ante los grandes focos de contaminación, como las carreteras A-42, M-50 o A-4, así como las entradas a polígonos industriales en horas punta.
En este sentido, ha instado al Gobierno local (PSOE, Podemos y Más Madrid) a retomar el proyecto para soterrar la A-42 a su paso por el municipio.
Desde una céntrica calle del municipio, Mesa ha recordado que el Ayuntamiento ha tramitado la ordenanza en agosto, una implantación que tendrá un coste de 2,5 millones de euros y que recaudará 1,5 millones en multas.
El PP ha anunciado la presentación de una enmienda a la totalidad contra la ordenanza que regulará la ZBE getafeña.
