El Pleno de Fuenlabrada ha dado luz verde de manera definitiva a su Zona de Bajas Emisiones (ZBE), el área acotada con restricciones a vehículos sin etiqueta medioambiental. El Gobierno ha defendido que será una ZBA «muy laxa», mientras la oposición ha apuntado al «afán recaudatorio» y al recorte de derechos a la movilidad de los fuenlabreños.
El Pleno ha aprobado varias alegaciones presentadas por colectivos y entidades, que supondrán modificaciones nimias en la ordenanza, que regulará este área. En este sentido, la concejala de Urbanismo y Movilidad, Ana Pérez, ha destacado que esta aprobación «da cumplimiento a la normativa europea». Así, se reducirán las emisiones y la contaminación acústica en la zona.
¿Habrá ayudas a los vecinos?
Por su lado, la portavoz de Vox, Isabel Pérez, ha preguntado si habrá ayudas o bonificaciones a los 30.000 vehículos censados sin etiqueta que no podrán acceder a la ZBE.
Al tiempo, ha preguntado si habrá ayudas para que los vecinos puedan acceder a coches eléctricos, al tiempo que ha apuntado al régimen sancionador. Según ha desvelado, el primer año de funcionamiento prevé recaudar 175.000 euros en multas.
También desde el PP, su portavoz, Noelia Núñez, ha apuntado al «afán recaudatorio con multas excesivas teniendo en cuenta la renta per-cápita del municipio». «Son sanciones injustas», ha señalado tras apuntar a la escasa información que tienen los vecinos.
A ello, Ana Pérez ha acusado a los Grupos de la derecha de «mentir» cuando anunciaban que habría «aparcamientos de pago, con parquímetros». «La ZBE permite el acceso a personas empadronadas y a los que vayan a realizar actividades económicas. No busca restringir la libertad de movilidad, fomenta el medio ambiente y los derechos de los más vulnerables», ha apostillado.
De hecho, los vehículos empadronados en la ciudad y al corriente del Impuesto de Vehículos a Motor (ITVM) no tendrán restricciones en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Y es que el Ayuntamiento ha establecido una excepción en la ordenanza reguladora que permitirá que, de oficio, queden exentos de las restricciones todos aquellos vehículos empadronados en la ciudad.
Esta excepción se aplicará siempre que se acceda a la ZBE para hacer alguna gestión o realizar alguna actividad y no simplemente para atravesar este espacio, según ha recordado la edil. Para ello, se ha establecido un tiempo mínimo de estancia en el interior de la zona de 8 minutos y 30 segundos.
Espacio acotado
La zona de Bajas Emisiones de Fuenlabrada comprenderá la almendra central del municipio. Tiene una superficie aproximada de un kilómetro cuadrado, y está limitada al norte por las calles Málaga y Avenida de Francisco Javier Sauquillo.
La nueva ordenanza prevé recaudar el primer año de la ZBE unos 175.000 euros, según ha denunciado Vox en el Pleno
Al este limita con la calle Leganés, avenida de Francisco Javier Sauquillo, calle del Olivar, calle de la Aldehuela y calle de la Vega; al sur con la calle Extremadura y la calle Grecia; y al oeste con la calle Luís Sauquillo y la línea de ferrocarril.
La ZBE entrará en vigor el 1 de julio de 2024.
¿Se va a sancionar desde el primer día?
Durante los seis primeros meses, el Ayuntamiento comunicará a las personas infractoras la existencia de la infracción a “efectos meramente informativos“.
Una vez finalizado este plazo desde la entrada en vigor de la Ordenanza de la ZBE, se aplicará el régimen sancionador a los infractores, algo que está previsto a partir del 1 de enero de 2025.
