El socavón bajo la vía de servicio de la A-5 sentido Madrid obligó al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a cortar hace ya más de un mes la vía de servicio desde el enlace de Móstoles El Soto, una de las dos únicas salidas de la ciudad hacia esta autovía.
Este acceso es una de las principales vías de salida de la localidad de Móstoles, ya que es utilizada tanto por el barrio de El Soto y el resto del Distrito Oeste como por gran parte del barrio de Móstoles Sur o PAU-4, que lleva años pidiendo la conexión con la R-5, para evitar esta salida y cruzar medio Móstoles.
Aunque el Ministerio ha decidido habilitar un enlace directo a la A-5 sentido Madrid como acceso alternativo a la vía de servicio, este incidente ha delatado los problemas que se producen en este barrio por la gran cantidad de vehículos procedentes del PAU-4 que se ven obligados a salir por El Soto, ya que la conexión con la R-5 lleva paralizada desde hace varios años.
Además, esta situación está comenzando a afectar a otros municipios, como Arroyomolinos, que también se ha quejado del colapso en ese punto. De momento, ambos han solicitado desde hace unos días al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que establezca de forma provisional la gratuidad de la Radial 5 en hora punta hasta que finalicen las obras del socavón.
Sin embargo, el socavón ha acabado por sacar a la luz la urgente necesidad de que poner en marcha de una vez el enlace del barrio de Móstoles Sur, más conocido como el PAU-4, con la Radial-5, una obra que lleva muchos años encallada pero que podría acelerarse el próximo año.
«Un proyecto prioritario»
El alcalde, Manuel Bautista (PP), y el concejal de Hacienda, Alberto Rodríguez de Rivera, avanzaron el pasado martes en la rueda de prensa de presentación del proyecto de presupuestos que la conexión con la R-5 se iba a acelerar y las obras podrían dar inicio el próximo año, si todo va según lo previsto, ya que es «un proyecto prioritario».
El Consorcio Móstoles Sur, formado al 50% por Ayuntamiento y Comunidad, ya dio luz verde en 2021 a la redacción de los proyectos de trazado y construcción del acceso al barrio de Móstoles Sur (PAU-4) desde la Radial 5, tras tener que rehacer el estudio de tráfico que exigía el Ministerio, que es lo que ha retrasado el proyecto todos estos años.
Este nuevo acceso permitirá «reducir significativamente todos los problemas de tráfico actuales de conexión con la M-506 y la M-50 y singularmente el propio enlace con la M-506, reduciendo notablemente el tráfico en hora punta», mejorando además las conexiones del norte del municipio con la A5, que es lo que ha puesto de manifiesto el incidente de estos días.
El proyecto, anunciado en 2014, preveía inicialmente la habilitación de un enlace en el kilómetro 11.500 de la R-5, con un paso superior y cuatro ramales de conexión a la autopista prolongando las vías que dan acceso a los enlaces a la M-50 y la M-506, que serían totalmente gratuitos para los usuarios.
Se estima que el nuevo acceso captará un tráfico de 10.000 vehículos diarios, reduciendo la incidencia media diaria en el enlace con la M-506 de Leganés en unos 3.500 vehículos y en unos 4.700 en el acceso al enlace por Simón Hernández.
Además, aunque en menor medida, el nuevo trazado facilitará el acceso por la Avenida de Portugal, con unos 1.300 vehículos menos diarios, y en las conexiones norte con la autovía A-5 y con la M-50.
Una gran noticia para los ciudadanos, los 3500 metros de la avenida de portugal, se utilizan a diario, por un trafico de vehiculos que nada tienen que ver con Mostoles , contaminacion acustica, ambiental, etc. que tenemos que soportar por falta de planificacion de los politicos.
Esperemos que se inicien las obras en 2024 y terminen lo antes posible.