El Pleno de Getafe ha aprobado este viernes sin debate el texto definitivo del convenio urbanístico para desarrollar ‘Getafe Terminal’, el proyecto urbanístico que supondrá crear en el entorno de la estación de ‘Getafe Industrial’ de Cercanías C-3 un parque logístico industrial con una gran pasarela peatonal y ciclista.
Con este último paso, se podrá suscribir el convenio con el gigante de la logística Goodman para la ejecución del Plan especial del ámbito ‘Getafe Terminal’ sobre una superficie de 90.000 metros cuadrados en el entorno de la antigua piscina Uralita, donde se prevén crear unos 500 empleos.
Este desarrollo permitirá habilitar más 1.000 plazas de aparcamiento públicas y gratuitas en el entorno de Getafe Industrial, facilitando la conexión con Renfe Cercanías y «el acceso de los trabajadores a las empresas, y apostando por una movilidad sostenible para el futuro a través del transporte público», según fuentes municipales.
El proyecto que desarrolla el estudio de arquitectura Masaveu se situará en la antigua
fábrica de Uralita, que con 90.000 metros cuadrados. La primera fase de esta actuación, contempla el proceso de urbanización para para acondicionar la zona, mejorando la red viaria del área industrial de Los Ángeles, y sus conexiones con la avenida de John Lennon y el y el casco urbano de Getafe.
Además, se construirá una pasarela peatonal con una senda ciclista, que unirá la estación de Cercanías de Getafe Industrial con la Avenida de John Lennon, lo que facilitará el acceso a la zona, en transporte público, a pie o en bicicleta; y el acceso a Perales del Río y al Cerro de los Ángeles.
El grupo Goodman ya ha finalizado la demolición de las construcciones existentes, para acondicionar el terreno para los nuevos edificios. Todo el material extraído del proceso de demolición, que supera los 75.000 metros cúbicos, el equivalente a 30 piscinas olímpicas, será tratado para su recuperación y reutilización en las nuevas instalaciones, reduciendo el impacto medioambiental y revitalizando el terreno industrial existente, sin necesidad de urbanizar zonas verdes.
