Ejemplo de pantalla acústica que se han instalado en otros municipios/ ADIF
Ejemplo de pantalla acústica que se han instalado en otros municipios/ ADIF

Hace unos meses el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana confirmaba la puesta en marcha definitiva de la licitación de las pantallas acústicas para combatir el ruido generado por el tráfico en la A-5 a su paso por los municipios de Móstoles, Alcorcón o Navalcarnero.

Tras varias ofertas, el Ministerio ha acabado adjudicando por 12,16 millones de euros (IVA incluido) el contrato de obras para reducir el ruido de la autovía A-5 a su paso por los municipios de Navalcarnero, Alcorcón y Móstoles.

En concreto, la actuación abarca la instalación de 10 pantallas acústicas a lo largo de 24,9 kilómetros de la A-5, desde el 12,2 a la altura de Alcorcón hasta el 37,1 pasado Navalcarnero, según ha apuntado el departamento que dirige Óscar Puente.

Ejemplo de pantallas acústicas instaladas junto a la autovía
Ejemplo de pantallas acústicas instaladas junto a la autovía

10 nuevas pantallas acústicas

Se trata de 10 pantallas acústicas tanto metálicas como de metacrilato, con alturas de entre 4 y 5 metros, según la necesidad. La longitud total de las pantallas instaladas será de 3.489 metros, entre las dos márgenes de la carretera.

Las obras incluyen también la adaptación del drenaje longitudinal y transversal existentes, por los cambios que pueda ocasionar la ejecución de los nuevos elementos de protección, así como las modificaciones de las barreras de seguridad existentes.

Esta actuación, que se encuentra enmarcada en el Plan de Acción contra el Ruido (PAR de la 2ª fase), sirve para dar cumplimiento a lo establecido en la Directiva 2002/49/CE de 25 de junio, del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, que establece una serie de objetivos entre los que destaca la creación de un marco común para la evaluación y gestión de la exposición al ruido ambiental.

El proyecto se engloba en el Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea NextGenerationEU, que cuenta con una partida específica de sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido en la Red de Carreteras del Estado. El objetivo último es conseguir minimizar el impacto de las carreteras por los entornos en que transitan.

Transportes licita por 28 millones de euros las obras para reducir el ruido de la A-1 y la A-5
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Ignoradas las alegaciones de Móstoles

Aunque el Ayuntamiento de Móstoles presentó una serie de alegaciones al no estar satisfecho con la ubicación de las futuras pantallas acústicas, sobre todo en el barrio de Parque Coimbra, lo cierto es que el proyecto final no ha atendido a estas reclamaciones.

Así lo ha señalaba hace unas semanas a Noticias para Municipios el concejal de Urbanismo, Vivienda, Patrimonio y Mantenimiento de la Ciudad, Sergio Soler, que no está satisfecho con la ubicación de las futuras pantallas acústicas que se instalarán en la A-5, sobre todo a su paso por la urbanización de Parque Coimbra.

Desde el Consistorio mostoleño ya solicitaron al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que reubicara las pantallas acústicas previstas a la altura de la urbanización de Parque Coimbra y que estas respetaran la zona del Parque Forestal de la Red Verde de Móstoles.

Zona de Parque Coimbra afectada por la instalación de las pantallas acústicas/ Rubén S. Lesmas
Zona de Parque Coimbra afectada por la instalación de las pantallas acústicas/ Rubén S. Lesmas

A escasos 10 metros de las viviendas

Se trata del tramo que va desde el punto km 23,567 hasta el punto km 24, 748, a lo largo del Parque Forestal de la Red Verde de Móstoles, donde el Ayuntamiento insiste en que las pantallas están muy cerca de las viviendas, además de que cortan el acceso a este parque forestal.

«Las pantallas acústicas son necesarias, pero no podemos permitir que su instalación se haga demasiado cerca de las viviendas, a escasos 10 metros de la parcela donde están construidas, y que además quiten espacio verde a la zona que las rodea», señaló entonces Soler.

Pese a reconocer la necesidad de mitigar en ruido de la autovía, «una reivindicación histórica de los vecinos de este barrio», Soler está en desacuerdo con el proyecto presentado por el Ministerio y desde su Concejalía no cejarán en su empeño para que afecte lo menos posible a los vecinos de Parque Coimbra, que ya están siendo informados de la instalación de las pantallas.

Entrada al barrio de Parque Coimbra/ Rubén S, Lesmas
Entrada al barrio de Parque Coimbra/ Rubén S, Lesmas

Pondrán puertas a las pantallas acústicas

El objetivo sigue siendo que el espacio verde no se vea afectado y permita el disfrute de los vecinos de la zona. Este suelo, con tratamiento de parque forestal, es una zona de espacio libre arbolado que está en uso, con pequeños bosquetes y arbolado aislado, para esparcimiento y disfrute de los vecinos de la urbanización.

Dispone además de varias áreas infantiles, circuito biosaludable con mobiliario deportivo disperso, bancos y papeleras a lo largo de varios caminos que discurren por el ámbito en sentido longitudinal, sensiblemente paralelos a la autovía.

Por el momento, han conseguido que las pantallas acústicas cuenten con más puertas para permitir el acceso de los vecinos de Parque Coimbra a esta gran zona verde y a las áreas estanciales.