El Ayuntamiento ha aprobado de forma definitiva el nuevo protocolo anticontaminación, que introduce medias más restrictivas

ALCORCÓN/ 18 FEBRERO 2020/ El Ayuntamiento de Alcorcón ha dado luz verde en la Junta de Gobierno local a la aprobación definitiva de un nuevo protocolo de actuación para episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno, con el objetivo de reducir el impacto de los gases contaminantes y mejorar la calidad del aire.

Así lo ha avanzado este martes la alcaldesa, Natalia de Andrés (PSOE), en una rueda de prensa, donde ha recordado que la ciudad debe adaptarse al protocolo marco de la Comunidad de Madrid para prevenir los episodios de alta contaminación y “proteger la salud de la ciudadanía”.

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Este protocolo determina no sólo este cumplimiento normativo sino algo más importante: el compromiso medioambiental del Gobierno municipal“, ha añadido la regidora socialista, quien ha insistido en que “desde las instituciones debemos estar preparados para salvaguardar la salud de los vecinos”.

De Andrés ha señalado que la cercanía de Alcorcón con la capital convierte a la ciudad en “particularmente vulnerable a la contaminación atmosférica urbana”, dada “la intensidad del tráfico rodado en Madrid y la consiguiente concentración de gases contaminantes, principalmente el Dióxido de Nitrógeno”.

“Esto genera un riesgo para la salud humana y requiere la adopción de medidas inmediatas”, ha reiterado, mostrando su “sorpresa” por el hecho de que no se hubiera aprobado ningún protocolo en este sentido en Alcorcón hasta ahora, cuando “se tenía que haber realizado estos trabajos desde 2017”.

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El protocolo restringe la circulación de vehículos contaminantes a partir del tercer escenario

Niveles de alerta

El nuevo protocolo establece diferentes niveles de actuación en función de distintas situaciones dependiendo la concentración de dióxido de nitrógeno por metro cúbico durante un tiempo concreto y recomienda medidas en función de cada nivel centradas principalmente en reducir la utilización del vehículo privado.

Un primer nivel se centra en la ‘Información y Preaviso’ cuando se superan los 180 ug/m3 durante dos horas consecutivas; un segundo nivel de actuación, de ‘Aviso’, cuando en dos estaciones se superen los 200 ug/m3 durante dos horas consecutivas; y un tercero, el nivel de ‘Alerta’, se establece cuando se superan los 400 ug/m3 durante tres horas consecutivas.

Dependiendo de la gravedad del episodio, se generan distintos escenarios: en un primer escenario, se deben acometer medidas informativas y de promoción del transporte público; en un segundo, se solicitará la colaboración de grandes empresas y administraciones para que pongan en marcha planes de movilidad, favorezcan el teletrabajo, etc

Por último, en un tercer escenario se implementarán medidas de restricción del tráfico para vehículos sin ningún distintivo ambiental, mientras que en el cuarto escenario se aplican todas las medidas con su máxima intensidad, permitiéndose solo la circulación de los vehículos más ecológicos, limitando temporalmente además el funcionamiento de las industrias más contaminantes.

Desde este Gobierno municipal consideramos que es una necesidad dar prioridad a la protección del medio ambiente y la salud de la ciudadanía; debería ser un deber necesario para cualquier gestor político”, ha concluid De Andrés, quien ha felicitado al concejal de Movilidad, Carlos Carretero, por “dar prioridad a este asunto”.

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