La Comunidad de Madrid informaba este domingo que el tramo de la línea 12 de Metro entre Los Espartales y Juan de la Cierva ya tiene fecha de apertura. Esta línea lleva cerrada desde el pasado 1 de marzo por las obras para conectar la Línea 12 con la capital a través de la prolongación de la Línea 3 hasta El Casar (Getafe).
El próximo sábado día 31 de agosto reabrirá el citado tramo que continúa sin servicio entre El Casar y Juan de la Cierva, por lo que el servicio se prestará con normalidad en toda la Línea 12 de MetroSur.
Sin embargo, esta buena noticia para los madrileños, especialmente los de la zona sur de la región que usan a diario esta línea, contrasta con las continuas quejas realizadas por los madrileños por las múltiples obras de Metro de Madrid que se están ejecutando en los últimos meses.
La polémica ampliación de la Línea 11 de Metro
En este sentido, como consecuencia de las obras de ampliación la Línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, estará cerrado al tráfico un tramo del Paseo de las Delicias comprendido entre la calle Vizcaya y la calle Canarias, así como otro tramo de la calle Áncora, entre las calles Rafael de Riego y Batalla de Salado, afectando a la intersección de ambos viales con la calle Palos de la Frontera.
Unos trabajos que se prolongarán hasta el 30 de mayo del próximo año y que conllevarán además modificaciones de itinerario, con creación y supresión de algunas paradas, en un total de 14 líneas de autobús de la EMT modificarán su itinerario.
Asimismo, en el entorno de la estación de Atocha estará restringido el acceso de vehículos al Paseo Reina Cristina desde la Plaza de Mariano de Cavia por los trabajos que se extenderán hasta el 29 de noviembre también por la L11 de Metro.
El entorno del Bernabéu, en obras por la Línea 10
Por otro lado, como consecuencia ampliación y modernización de la Línea 10 de Metro, el entorno del estadio Santiago Bernabéu también tendrá diversos cortes previstos hasta el 16 de septiembre.
En concreto, se mantiene el corte del lateral este del Paseo de la Castellana entre la avenida de Concha Espina y la calle Rafael Salgado, así como el lateral en sentido Sur (entre Plaza de Lima y el transfer a la altura de Plaza Ruiz Picasso) y en el lateral entre la calle Santiago Bernabéu y Plaza de Lima. También se prohíbe el giro a derechas desde el tronco del Paseo de la Castellana en sentido sur hacia la Plaza de Lima-avenida de General Perón.
En todos los casos se han establecido alternativas. Con el fin de reducir el paso de vehículos por el entorno de las obras y también para reducir el giro hacia la derecha a la avenida del General Perón de los vehículos que circulan por el tronco de Paseo de la Castellana en sentido sur.
El Corredor del Henares, afectado por la Línea 7 de Metro
También la Línea 7 de Metro de Madrid (Hospital del Henares-Pitis) está cerrada desde el 27 de julio pasado en su tramo final, desde la estación de Barrio del Puerto hasta el Hospital del Henares, por obras de modernización que está previsto que se prolonguen durante unos nueve meses.
De esta forma, el tramo cerrado entre San Fernando y Hospital del Henares, en Coslada, se ha ampliado hasta la estación de Barrio del Puerto, con un plan alternativo de movilidad que incluye un servicio alternativo de autobús gratuito, refuerzo de las líneas interurbanas y un servicio lanzadera a Cercanías.
En concreto, hasta la finalización de los trabajos permanecerán cerradas las estaciones de Coslada Central, La Rambla, San Fernando, Jarama, Henares y Hospital del Henares, mientras que la estación de Barrio del Puerto permanecerá operativa. Todas ellas de la Línea 7 de Metro.
Causar «las menores molestias posibles»
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, Jorge Rodrigo, ha pedido disculpas y paciencia a todos los madrileños por las obras de Metro de Madrid que se están ejecutando pero ha recordado que son necesarias. «Esto hace ciudad y esto hace región», ha defendido.
El consejero regional ha incidido en que han iniciado las obras en periodo estival para causar «las menores molestias posibles» pero ha recordado que se trata de «obras importantes» que cuentan «con una gran inversión».
«Hemos tenido antecedentes, tanto en el Ayuntamiento de Madrid como en el Gobierno regional, de vivir las obras de grandes infraestructuras que, cuando han finalizado, todos nos hemos sentido orgullosos de esas infraestructuras, como es el caso de Madrid Calle 30″, ha subrayado.
Concretamente, el titular de Transportes ha recordado que han buzoneado a los vecinos del entorno, «explicándoles cuáles eran esas obras y cuáles son las alternativas de movilidad al vehículo privado que tienen».