La circulación en la línea 6 de Metro se ha visto afectada desde cerca de las ocho de la mañana de hoy a causa de una incidencia en un tren. Como consecuencia de esta situación, Metro ha interrumpido durante cuatro horas la circulación de la L6 entre las estaciones de Guzmán el Bueno y Argüelles, en ambos sentidos.
La incidencia de la línea circular ha afectado, por tanto, a las estaciones de Guzmán el Bueno, Vicente Aleixandre, Ciudad Universitaria, Moncloa y Argüelles. Usuarios del Metro han comunicado a través de las redes sociales que los trenes del resto de las estaciones como Sainz de Baranda o Manuel Becerra han sufrido también circulación lenta a causa de esta situación.
Esta línea, que cuenta con 28 estaciones a lo largo de casi 23,5 kilómetros de trazado, es la más utilizada por los madrileños y tiene conexiones con el resto de líneas del suburbano, la red de Cercanías de Madrid y los principales intercambiadores de autobuses. Cuenta con una media de 400.000 viajeros diarios.
Finalmente, la circulación en todas las estaciones afectadas por el paro ha quedado restablecida sobre las 12 horas y el servicio ha ido recuperando de manera paulatina la normalidad.
Cierre de la L6 en 2025
Precisamente ayer se supo que la línea 6 del suburbano va a afrontar una gran renovación integral que hará que se tenga que cerrar durante varios meses el año que viene. El cierre se hará por fases, comenzará en junio en uno de los tramos y en septiembre en otro.
Así, desde junio y hasta septiembre estará cerrado el trayecto de la línea 6 de Metro entre Moncloa y Méndez Álvaro, arco suroeste. , entre junio y septiembre de 2025. De septiembre a diciembre, la suspensión del servicio de Metro se realizará en el tramo noreste, entre Moncloa y Legazpi.
En ambos periodos la Comunidad de Madrid pondrá a disposición de los ciudadanos servicios sustitutivos de transporte gratuito que cubran los trayectos afectados. Para definir estos recorrido, se realizará próximamente una encuesta a pie de andén entre los propios usuarios del Metro.
Las obras que se realizarán en el segundo semestre del año que viene en la L6 están destinadas a preparar la línea circular de Metro para la automatización del servicio y la conducción automática de los trenes.
