El trayecto en tren entre Madrid y Barcelona se acortará aún más gracias al nuevo plan del Ministerio de Transportes, que permitirá a los trenes de Alta Velocidad alcanzar hasta 350 kilómetros por hora. El anuncio lo ha hecho el ministro Óscar Puente, quien ha calificado esta transformación como “un salto comparable solo con China”, actual referente mundial en materia ferroviaria.
La mejora será posible gracias a la instalación de nuevas traviesas aerodinámicas en la vía, que reducen la carga de aire y permiten velocidades más altas sin comprometer la seguridad ni la infraestructura.
Un trayecto Madrid-Barcelona en menos de dos horas
La primera línea que se beneficiará de este avance será Madrid-Barcelona, que ya operaba a 300 km/h, pero que con esta innovación podrá completar el trayecto en menos de dos horas, situándose entre las rutas ferroviarias más rápidas del mundo.
“Con estas traviesas, circular a 330 km/h equivale a hacerlo a 370 km/h en condiciones actuales”, explicó Puente.
Este avance se enmarca dentro del plan de modernización ferroviaria que prepara el Gobierno para los próximos cuatro años, con una inversión global de 60.000 millones de euros en trenes, carreteras, puertos y aeropuertos.
¿Cómo es posible alcanzar esa velocidad?
El secreto está en las “aerotraviesas”, una tecnología que reduce un 21 % la carga aerodinámica que generan los trenes a su paso, evitando que el balasto (las piedras bajo las vías) se levante y dañe la maquinaria.
Gracias a esta innovación:
- Se incrementa la velocidad sin modificar el diseño del tren.
- Se mejora la eficiencia energética.
- Se garantiza una mayor durabilidad de las vías.
España se coloca en el mapa de la alta velocidad global
Con este anuncio, España consolida su liderazgo europeo en transporte ferroviario y se acerca a los estándares de la red china, la única en el mundo con trenes en operación comercial por encima de los 350 km/h.
