Diez asociaciones locales y comarcales y siete grupos políticos han firmado un manifiesto en el que solicitan a la Comunidad de Madrid «medidas urgentes» para solucionar los puntos negros en el tramo de la M-600 entre la A-6 y los cascos urbanos de San Lorenzo y El Escorial.

El manifiesto lo han suscrito tras el anuncio de la Comunidad del inicio de los estudios informativos para llevar a cabo el desdoblamiento de la M-600 entre Guadarrama y Navalcarnero, lo que abarcaría sus 52 kilómetros de trazado.

En el manifiesto, critican la «inacción» del Gobierno regional respecto a esta carretera «en los últimos 20 años» porque «apenas ha actuado» en la vía «a pesar de las repetidas solicitudes» y «propuestas» de las asociaciones y partidos políticos e incluso «de la declaración institucional» de 2018 de los ayuntamientos escurialenses, «aprobada por unanimidad en ambos plenos».

Carretera M-600 a la altura de San Lorenzo de El Escorial/ Ayto. San Lorenzo

Rechazan el proyecto para construir la autovía porque «causaría un enorme impacto sobre el medio natural, el paisaje, el patrimonio histórico y la calidad de vida de la ciudadanía escurialense».

«Este proyecto, que tardaría mucho tiempo en realizar y que tiene muchas posibilidades de fracasar por los niveles de protección en la zona, no hace más que perder el tiempo y demorar la puesta en marcha de unas medidas relativamente sencillas y baratas como la construcción de rotondas, nuevos arcenes y un carril bici», han indicado.

El documento ha sido firmado por Abantos Activo, Alana, Arba, Ecologistas en Acción Sierras, Entorno Escorial, Imagina Escorial, Madrid Ciudadanía y Patrimonio, Observatorio del Patrimonio de la Sierra, Plataforma Ciudadana Escurialense, Sociedad Caminera del Real de Manzanares, Izquierda Unida San Lorenzo de El Escorial, Juventudes Socialistas Noroeste Madrid, En San Lorenzo Podemos, PSOE de El Escorial, PSOE de San Lorenzo de El Escorial y Unidas El Escorial.

Un tramo de la «nueva M-60»

A su juicio, la carretera es «en realidad» un tramo de una nueva M-60 que «cambiaría el carácter de los municipios escurialenses» y «tendría graves efectos sobre el medio natural, el paisaje, el patrimonio histórico y la calidad de vida de los habitantes».

«Este impacto, en una zona con muchas figuras de protección, augura otro fracaso. Recordamos que los proyectos anteriores para desdoblar la carretera no sirvieron más que para desperdiciar el dinero público y prolongar una situación insostenible. Los principales argumentos del Gobierno regional son los ‘altos niveles’ de tráfico a lo largo de la M-600 y los accidentes producidos en los puntos negros», han puntualizado.

En cuanto a los problemas de seguridad del tramo entre los cascos urbanos y la A6, recogen que «sí han sido acuciantes desde hace más de veinte años» y que «la inacción» del Gobierno de la Comunidad de Madrid «incomprensible» porque «solo se han realizado obras menores» en la salida de las urbanizaciones de Felipe II y La Pizarra, en San Lorenzo de El Escorial.

Manifiesto por la seguridad vial en la M-600 publicado hoy

«En todo este tiempo el gobierno autonómico ha hecho oídos sordos a las propuestas de las asociaciones, los partidos políticos escurialenses e incluso a la declaración institucional y las propuestas de acción (2018), aprobadas por unanimidad en los plenos de los ayuntamientos de San Lorenzo y El Escorial que solicitaron urgentes medidas de seguridad vial», han aseverado.

«Inseguridad ciclista»

Con todo ello, indican que «es preciso averiguar» las causas e índices de accidentabilidad y realizar las medidas «más oportunas» como carriles de aceleración o desaceleración, las rotondas, eliminación de rasantes, nuevos arcenes, barreras entre sentidos y un carril bici, ya que «la inseguridad ciclista en la M-600 y otras carreteras es una lacra que apenas se menciona».

«Los firmantes de este manifiesto volverán a plantear una serie de propuestas para mejorar la seguridad vial de la M-600 entre la A-6 y los cascos de ambos municipios. También propondrán una mejor conectividad en transporte público, un estudio en profundidad de las necesidades reales de transporte en la comarca escurialense y la elaboración de un plan de movilidad sostenible para ambos municipios», han explicado.

Concluyen que con la petición de una solución «urgente a la siniestralidad de esta carretera compatible» con la «singularidad de los municipios escurialenses que poseen un patrimonio cultural y natural único».

Olga Martín

Periodista especializada en el ámbito digital. Cuenta con más de 15 años de trayectoria profesional como redactora en diferentes periódicos, agencias de noticias y cadenas radiofónicas, aunque en...

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