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Más de 60 organizaciones y colectivos sociales, vecinales, ecologistas y sindicales y han convocado este domingo, día 19, una concentración ‘festiva’ en San Fernando de Henares contra la ampliación del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y para reclamar al Gobierno de Pedro Sánchez una política en materia de transportes que apueste por la sostenibilidad.

Bajo el lema ‘Ampliación de Barajas NO’, el acto de protesta tendrá lugar a partir de las 12 horas en la Plaza 1º de Mayo de San Fernando, según ha informado la Plataforma contra la Ampliación de Barajas, integrada por una veintena de organizaciones.

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En un manifiesto, las organizaciones que apoyan la protesta, tanto estatales como internacionales, trasladan su rechazo a los planes del Gobierno «para aumentar la capacidad de tráfico aéreo del aeropuerto como para construir una ciudad aeroportuaria en el marco de una nueva megaoperación urbanística de carácter especulativo».

En este sentido, advierten de los impactos de un proyecto de ampliación que, «pese a su envergadura y coste, apenas ha sido objeto de debate público, mediático e institucional, para beneficio de algunas empresas y la industria de la aviación«.

De esta forma, la Plataforma contra la Ampliación de Barajas volverá a salir a la calle para denunciar la política de transporte del Gobierno «centrada en la construcción de grandes infraestructuras en favor de los medios más contaminantes, como el avión. Según señalan los convocantes, en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2022-2026 aprobado en septiembre de 2021, Aena tiene previsto unificar las actuales terminales 1, 2 y 3 y ampliar la T4 y su satélite.

Igualmente, recuerdan, se contempla la construcción de nuevos aparcamientos, uno de tres plantas con capacidad para 1.000 vehículos para empresas de alquiler de coches y VTC, y otro de cinco plantas con 2.000 plazas para coches privados. «También se prevé la conexión con trenes AVE desde la estación de Chamartín, aunque esta medida no se incluye en el DORA», han indicado.

Por otro lado, remarcan, de forma complementaria a la ampliación de la capacidad del aeropuerto, Aena pretende llevar a cabo una importante operación inmobiliaria orientada a la edificación de 323 hectáreas (2,1 millones de m2) de suelo público para usos logísticos, aeronáuticos, terciarios, residenciales y de ocio. «Es decir, podría albergar un desarrollo urbanístico de dimensiones similares a las de la Operación Chamartín (actual Madrid Nuevo Norte), siendo incluso equiparable el modelo de ejecución. El ente público adjudicaría el suelo y el aprovechamiento urbanístico a entidades privadas», han alertado.

San Fernando de Henares como ejemplo

Los convocantes han decidido llevar a cabo la protesta en San Fernando de Henares como ejemplo de un municipio «que sufre especialmente los impactos del tráfico aéreo y la actividad aeroportuaria en forma de sobrevuelos continuos que provocan elevados niveles de ruido permanentes» y «de contaminación atmosférica», entre otros.

El acto tendrá un carácter festivo, con actividades musicales, un taller de chapas o un photocall con el objetivo de sensibilizar a la población de las características e impactos del proyecto de ampliación del aeropuerto. Igualmente, se leerá un manifiesto con las principales demandas y propuestas de la Plataforma contra la ampliación de Barajas en relación con esta operación.

«Estamos ante una megaoperación que tan solo beneficia al accionariado privado de Aena y a algunas grandes empresas, a costa de empeorar la calidad de vida de la población cercana al aeropuerto y de seguir aumentando nuestras emisiones al planeta. Este no es un proyecto que la sociedad haya demandado ni necesite para mejorar su movilidad cotidiana», ha indicado Pablo Muñoz, coordinador de la campaña de aviación de Ecologistas en Acción, integrante de la Plataforma.

Finalmente, Muñoz ha incidido en que los 1.600 millones de coste de la ampliación del aeropuerto deberían dedicarse «a mejorar la movilidad de los municipios cercanos de la zona, a diversificar su tejido económico a fin de reducir su dependencia económica y laboral de Barajas, y a conseguir un desarrollo territorial equilibrado».

Natalia Moreno

Periodista. 19 años dedicada a la comunicación corporativa y la estrategia digital en el sector financiero. Es CEO de Itopía, consultora de marketing y comunicación digital y colaboradora en medios...

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