Podemos Getafe lleva al próximo Pleno del 20 de enero una proposición para instar al Gobierno central a cambiar el Reglamento General de Circulación y la Ley de Seguros y equiparar los VMP a las bicicletas eléctricas, eliminando el registro en la DGT y el seguro obligatorio.
El grupo municipal Podemos Getafe ha presentado una iniciativa para “defender la micromovilidad” y frenar lo que considera un trato discriminatorio hacia los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos. La formación apoya su propuesta en los recientes pronunciamientos de la CNMC, que ha pedido justificar por qué algunos requisitos se aplican solo a los VMP y no a otros vehículos similares, como las bicicletas eléctricas.
Un seguro “de coche” para un patinete
En el texto de la proposición, Podemos pone el foco en la obligación de inscribir los VMP en un registro de la DGT y en la exigencia de un seguro de responsabilidad civil, medidas que, sostienen, suponen una barrera para quienes usan el patinete como alternativa al coche.
“Imponer seguros de coche a un patinete es una barrera injustificada”, ha defendido el concejal Carlos Enjuto, que enmarca la propuesta en un modelo de movilidad “limpia y económica” para reducir emisiones y atascos.
La formación también critica que se planteen coberturas que tacha de desproporcionadas, argumentando que el riesgo y el impacto de un patinete no es equiparable al de un vehículo a motor.
Renfe y el veto en el transporte público
La proposición no se queda en la normativa de tráfico: también reclama que RENFE y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) reviertan las restricciones de acceso de estos vehículos, que se implantaron por motivos de seguridad vinculados a incidentes con baterías.
Renfe anunció la prohibición de acceso de patinetes eléctricos en sus trenes en 2023. En el caso de la Comunidad de Madrid, el CRTM informó de la extensión de la prohibición de acceso con patinetes y monociclos eléctricos al transporte público regional hasta 2027.
“La restricción se apoya en incidentes aislados y no en estudios de riesgo actualizados”, sostiene Podemos en su argumentario.
El temor a una “montaña de residuos” en 2027
Otro de los puntos más llamativos del texto es el impacto ambiental que, según Podemos, podría provocar la normativa ligada al Manual de Características de la DGT para VMP, que fija requisitos técnicos y ensayos para estos vehículos.
Enjuto advierte de que la entrada en vigor de nuevas exigencias podría dejar fuera de uso a millones de patinetes y generar una cantidad masiva de residuos, algo que, asegura, choca con cualquier política de justicia climática.
